海事管理的网格化模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究缘起与选题意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外应用现状和研究综述 | 第9-12页 |
| ·国外网格化城市管理的应用 | 第9-11页 |
| ·国内相关研究及实践现状 | 第11-12页 |
| ·本论文的研究方法、论文结构与主要创新点 | 第12-14页 |
| ·论文研究方法 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| ·创新点 | 第13-14页 |
| 2 相关理论和技术 | 第14-22页 |
| ·网格化管理概述 | 第14-15页 |
| ·网格的概念 | 第14页 |
| ·网格化管理的定义 | 第14-15页 |
| ·网格化管理的本质与内涵 | 第15页 |
| ·城市网格化管理 | 第15-18页 |
| ·城市网格化管理的定义 | 第15-16页 |
| ·城市网格化管理模式及特点 | 第16-17页 |
| ·城市网格化管理的应用及效果——以北京东城区为例 | 第17-18页 |
| ·相关技术基础 | 第18-22页 |
| 3 城市网格化管理在海事管理上的应用 | 第22-41页 |
| ·我国传统海事监管模式分析 | 第22-25页 |
| ·海事监管现状分析 | 第22-23页 |
| ·水上交通运输的特点分析 | 第23-24页 |
| ·海事监管存在的问题 | 第24-25页 |
| ·海事监管引入城市网格化管理的可行性和优势 | 第25-27页 |
| ·海事网格化管理模式的概念 | 第27-31页 |
| ·海事网格化管理的定义 | 第27页 |
| ·海事网格化管理的要素 | 第27-28页 |
| ·海事网格化管理的目标和要求 | 第28-30页 |
| ·海事网格化管理的原则 | 第30-31页 |
| ·海事网格化管理模式的基本构成 | 第31-41页 |
| ·海事网格化管理的机构组成 | 第31页 |
| ·海事网格化管理的应用范围 | 第31-33页 |
| ·海事网格化管理的运行方式 | 第33-34页 |
| ·海事基础网格的划分 | 第34-35页 |
| ·海事管理网格的划分 | 第35-36页 |
| ·海事网格化管理中的事件和部件 | 第36-37页 |
| ·海事网格化信息技术建设 | 第37-39页 |
| ·海事网格化管理建章立制 | 第39-41页 |
| 4 世博期间海事网格化管理 | 第41-48页 |
| ·黄浦江核心水域特点 | 第41页 |
| ·世博期间的航运压力和情况 | 第41-43页 |
| ·传统监管模式与网格化监管模式的比较 | 第43-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-52页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·研究展望 | 第48-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 注释 | 第55-57页 |
