汽车主减速器试验台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·我国汽车工业的现状 | 第13-15页 |
| ·国内外汽车试验的意义和分类 | 第15-16页 |
| ·课题的来源及其目的 | 第16-17页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 主减速器总成的结构性能及其试验内容 | 第18-25页 |
| ·汽车传动系及驱动桥概述 | 第18-19页 |
| ·汽车主减速器总成的结构 | 第19-20页 |
| ·汽车主减速器总成的性能分析 | 第20-21页 |
| ·国内外主减速器试验台的检测标准 | 第21-23页 |
| ·本系统检测项目和内容 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 主减速器试验台的总体设计 | 第25-40页 |
| ·试验台系统的总体布局 | 第25-26页 |
| ·试验台系统的机械部分的设计 | 第26-27页 |
| ·试验系统的传动系的设计 | 第27-33页 |
| ·电机与传动系的空间布置 | 第28页 |
| ·联轴器的故障分析及选用 | 第28-29页 |
| ·转速扭矩传感器 | 第29-31页 |
| ·末端的高速齿轮箱与十字轴式万向联轴器 | 第31-33页 |
| ·试验系统的夹具体的设计 | 第33-35页 |
| ·试验台的气动系统的设计 | 第35-37页 |
| ·试验台的气动原理图 | 第35-36页 |
| ·试验台的气缸缸径的计算 | 第36-37页 |
| ·试验台的合理性 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 主减速器试验台的电控系统设计 | 第40-51页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·工控机的特点 | 第41页 |
| ·主减速器试验台的设计原理 | 第41-43页 |
| ·试验台的电控数据的分类 | 第43-44页 |
| ·试验台的软件控制流程 | 第44-45页 |
| ·试验台的控制软件模块分类 | 第45-50页 |
| ·各个测试模块之间的相互关系 | 第46页 |
| ·系统初始化模块 | 第46-47页 |
| ·系统数据采集处理模块 | 第47-48页 |
| ·系统数据检索和统计分析模块 | 第48-49页 |
| ·系统其他检测模块 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 试验台夹具体强度的有限元静力分析 | 第51-67页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·有限元分析方法基本概念 | 第51-52页 |
| ·试验台夹具体强度分析的意义 | 第52-53页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第53-59页 |
| ·基本原理 | 第53-54页 |
| ·连续体的离散化 | 第54页 |
| ·选择适当的位移函数(或插值函数) | 第54-55页 |
| ·单元特性分析 | 第55-58页 |
| ·总体特性分析 | 第58页 |
| ·有限元分析的结果 | 第58-59页 |
| ·有限元分析基本步骤计算流程 | 第59-60页 |
| ·ANSYS软件概况 | 第60-62页 |
| ·ANSYS软件的简介 | 第60页 |
| ·ANSYS软件的特点 | 第60-62页 |
| ·夹具体结构线性应力分析 | 第62-66页 |
| ·夹具体应力分析的步骤 | 第62-64页 |
| ·翻转体的静力分析结果并分析其规律 | 第64-65页 |
| ·旋转轴的静力分析结果并分析其规律 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 工作总结及展望 | 第67-70页 |
| ·本文的主要结论 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
