| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·再制造的基本概念 | 第11-12页 |
| ·再制造的过程 | 第12-13页 |
| ·再制造与传统意义上的维修的异同点 | 第13-14页 |
| ·再制造在国内外的发展现状 | 第14-16页 |
| ·再制造在国外的发展 | 第14-15页 |
| ·再制造在国内的发展 | 第15-16页 |
| ·再制造技术研究的目的及以意义 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车再制造工程 | 第17-21页 |
| ·汽车再制造工程的国内外发展现状 | 第17-20页 |
| ·汽车再制造工程国外发展现状 | 第17-18页 |
| ·汽车再制造工程国内发展现状 | 第18-20页 |
| ·实施汽车再制造工程的目的及意义 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 汽车零部件可再制造性的综合评价分析 | 第21-39页 |
| ·已报废或者损坏的汽车零部件产品的可再制造性的评估分析 | 第21-23页 |
| ·技术性指标准则层的评估分析 | 第22-23页 |
| ·经济性指标准则层的评估分析 | 第23页 |
| ·环境性指标准则层的评估分析 | 第23页 |
| ·已报废或损坏的汽车零部件产品的可再制造性的分析方法 | 第23-33页 |
| ·传统的汽车零部件产品的可再制造性的分析方法 | 第23-26页 |
| ·汽车零部件产品的可再制造性的模糊评价分析方法 | 第26-33页 |
| ·基于模糊数学的汽车零部件可再制造性的综合评价分析的模型的建立 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 典型汽车零部件可再制造性分析 | 第39-76页 |
| ·汽车转向器的可再制造性分析 | 第39-58页 |
| ·汽车转向器的简述 | 第39-42页 |
| ·汽车转向器的损坏分析 | 第42-43页 |
| ·汽车转向器的可再制造性分析 | 第43-58页 |
| ·汽车发动机活塞的可再制造性评估分析 | 第58-74页 |
| ·汽车发动机的简述 | 第58-61页 |
| ·汽车发动机活塞的损坏分析 | 第61-62页 |
| ·汽车发动机活塞的可再制造性分析 | 第62-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 基于模糊评判的汽车零部件可再制造性评价体系的总结 | 第76-79页 |
| ·基于模糊评判的汽车零部件可再制造性评价体系的总结 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 硕士期间研究成果 | 第84页 |
