前排驾驶员侧约束系统的建模及参数设计
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·汽车被动安全性研究的意义 | 第7-8页 |
| ·汽车被动安全性研究的国内外现状 | 第8-16页 |
| ·车身结构抗撞性研究 | 第8-9页 |
| ·乘员约束系统的研究 | 第9-16页 |
| ·数学模拟计算方法在汽车被动安全性研究中的应用 | 第16-19页 |
| ·汽车碰撞模拟理论及方法 | 第17-18页 |
| ·用于汽车碰撞模拟的计算机软件 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 乘员约束系统的评价准则和评价方法 | 第21-31页 |
| ·乘员在正面碰撞中的伤害 | 第21-23页 |
| ·汽车乘员约束系统的评价准则 | 第23-31页 |
| ·乘员的伤害准则 | 第24-27页 |
| ·正面碰撞政府法规 | 第27-28页 |
| ·NCAP星图 | 第28-29页 |
| ·CNCAP | 第29-30页 |
| ·完全伤害评价 | 第30-31页 |
| 第三章 汽车乘员约束系统模型的建立及验证 | 第31-51页 |
| ·MADYMO软件介绍 | 第31-32页 |
| ·乘员约束系统数值模型的建立 | 第32-41页 |
| ·假人 | 第33-34页 |
| ·安全带 | 第34-37页 |
| ·安全气囊 | 第37-39页 |
| ·驾驶室 | 第39-40页 |
| ·接触算法. | 第40页 |
| ·加速度场 | 第40-41页 |
| ·乘员约束系统模型的验证 | 第41-51页 |
| ·实车正面碰撞试验 | 第41-45页 |
| ·模型的动态计算 | 第45-46页 |
| ·模型校正 | 第46-47页 |
| ·48kmph正面全宽碰撞驾驶员的响应 | 第47-51页 |
| 第四章 乘员安全气囊系统分析 | 第51-55页 |
| ·安全气囊设计参数的灵敏度分析 | 第51-53页 |
| ·安全气囊系统设计参数的灵敏度评价 | 第53-55页 |
| 第五章 安全气囊开发试验验证 | 第55-62页 |
| ·安全气囊开发流程 | 第55-56页 |
| ·实车试验 | 第56-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-70页 |
| Abstract | 第70-72页 |
