首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--线路理论论文--线路振动论文

铁路轨道不平顺对车轨系统竖向振动响应的影响分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-6页
目录第6-9页
第一章 绪论第9-20页
   ·研究的目的和意义第9-10页
     ·研究的意义第9-10页
     ·研究的目的第10页
   ·国内外研究现状第10-18页
     ·轨道不平顺功率谱研究现状第10-12页
     ·国内外轨道动力学的发展第12-15页
     ·列车-轨道系统振动分析的研究现状与进展第15-18页
   ·本文研究内容与研究思路第18-20页
第二章 轨道不平顺的随机模拟方法第20-47页
   ·引言第20页
   ·随机过程第20-25页
     ·随机过程的基本概念第21页
     ·随机过程的数字特征第21-22页
     ·平稳随机过程的谱分析第22-25页
   ·轨道不平顺的描述第25-30页
     ·轨道不平顺的平稳随机过程性质第25-26页
     ·轨道不平顺的类型第26-30页
   ·轨道不平顺的相关分析第30-32页
     ·相关函数的数据整理方法第30-32页
     ·相关函数的形式与特点第32页
   ·轨道不平顺的功率谱密度第32-36页
     ·功率谱密度的定义第33-34页
     ·数字谱密度估计的原理与方法第34-35页
     ·轨道不平顺功率谱所能提供的信息和用途第35-36页
   ·国内外轨道不平顺功率谱密度第36-39页
   ·几种常见的轨道不平顺随机模拟方法第39-46页
     ·二次滤波法第39-40页
     ·三角级数法第40-41页
     ·基于频域功率谱等效法第41-43页
     ·ARMA模型随机模拟第43-46页
   ·小结第46-47页
第三章 轨道随机不平顺模拟方法的比较第47-56页
   ·概述第47页
   ·二次滤波法第47-49页
   ·三角级数法第49-51页
   ·基于频域功率谱等效法第51-52页
   ·ARMA模型模拟法第52-54页
   ·几种随机模拟方法的比较第54页
   ·小结第54-56页
第四章 郑武线轨道不平顺相关性和谱密度分析第56-66页
   ·概述第56页
   ·郑武线轨道不平顺相关性分析第56-59页
     ·实测数据的中心化处理第56-57页
     ·相关函数表达式第57-58页
     ·方差及互相关函数分析第58-59页
     ·结论第59页
   ·郑武线轨道不平顺谱密度分析第59-62页
     ·郑武线轨道高低不平顺第59-60页
     ·郑武线轨道方向不平顺第60-61页
     ·郑武线轨道水平不平顺第61-62页
   ·郑武线与秦沈线不平顺状态的分析比较第62-64页
     ·秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱分析第62-64页
     ·郑武线与秦沈线轨道不平顺谱密度的比较分析第64页
   ·小结第64-66页
第五章 列车-轨道系统竖向振动分析方法第66-86页
   ·引言第66页
   ·机车、车辆竖向振动分析模型第66-68页
     ·基本假设第66页
     ·6自由度的机车车辆竖向振动分析模型第66-68页
   ·轨道竖向振动分析模型第68-71页
     ·基本假设第68-69页
     ·12自由度的竖向直线轨道单元竖向振动分析模型第69-71页
   ·轮轨竖向耦合模型第71-72页
   ·列车-轨道时变系统振动方程的建立及求解第72-85页
     ·形成矩阵的“对号入座”法则简介第72页
     ·车辆(包括机车)竖向振动总势能的计算第72-77页
     ·轨道竖向总势能的计算第77-83页
     ·列车—轨道系统竖向振动方程的建立与求解第83-85页
   ·小结第85-86页
第六章 轨道不平顺对列车-轨道系统竖向振动的影响第86-100页
   ·引言第86页
   ·轨道竖向不平顺幅值的影响第86-89页
   ·轨道竖向不平顺波长的影响第89-93页
   ·轮轨分离时的轨道竖向不平顺临界幅值及波长的分析第93-95页
   ·列车运行速度的影响第95-99页
   ·小结第99-100页
第七章 结论及展望第100-103页
   ·本文完成的主要工作第100-101页
   ·今后努力的方向第101-103页
参考文献第103-109页
致谢第109-110页
攻读硕士期间发表的论文及科研情况第110页

论文共110页,点击 下载论文
上一篇:双层聚合物薄膜的有序褶皱行为
下一篇:制约当前我国消费需求的因素分析及其对策