| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究及现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究及现状 | 第14-16页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于GIS、GPS 通用航空飞行保障系统的研究 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·系统的设计思想 | 第18-20页 |
| ·系统的设计框架 | 第20-21页 |
| ·系统的数据库模型 | 第21-22页 |
| ·系统的主要功能模块及技术保障 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 飞机的冲突探测模块 | 第26-39页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·两架飞行器间冲突探测模型建立 | 第26-30页 |
| ·冲突探测模型 | 第26-29页 |
| ·冲突探测模块GIS 原理 | 第29-30页 |
| ·通用飞机冲突探测区域生成算法 | 第30-32页 |
| ·二维情况，飞机缓冲区生成算法 | 第30-31页 |
| ·三维情况，飞机缓冲区生成算法 | 第31-32页 |
| ·冲突探测功能实现 | 第32-34页 |
| ·解脱方案 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 飞行的近地告警模块 | 第39-46页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·近地告警模块结构设计 | 第39-40页 |
| ·基于等高线地形图快速排序算法 | 第40-43页 |
| ·近地告警模块实现 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 机场终端区三维辅助导航模块 | 第46-74页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·三维辅助导航模块原理及组成 | 第47-49页 |
| ·三维图形生成 | 第49-71页 |
| ·地形模型的建模和处理 | 第49-60页 |
| ·地物模型的建模和处理 | 第60-66页 |
| ·地物模型与地形模型的匹配 | 第66-68页 |
| ·实例演示 | 第68-71页 |
| ·三维GIS 二次开发 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 研究结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |