可重复使用运载器上升段轨道优化方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·可重复使用运载器的发展近况 | 第12-17页 |
| ·美国RLV计划 | 第12-14页 |
| ·日本的可重复使用运载器研究 | 第14页 |
| ·欧洲未来空间运输研究计划(FESTIP) | 第14-15页 |
| ·印度RLV计划 | 第15-16页 |
| ·俄罗斯跨大气层飞行器发展计划 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·文献综述 | 第18-19页 |
| 第2章 RLV运动模型及大气扰动模型的建立 | 第19-38页 |
| ·地球引力场模型 | 第19-20页 |
| ·地球大气模型 | 第20-21页 |
| ·组合气动力特性 | 第21页 |
| ·入轨终端约束条件 | 第21-22页 |
| ·大气扰动模型 | 第22-28页 |
| ·大气扰动对飞行的影响 | 第22-23页 |
| ·变化风场中飞行器的运动方程 | 第23-28页 |
| ·大气扰动仿真及分析 | 第28-38页 |
| ·大气对入轨精度影响 | 第30-32页 |
| ·速度大小对入轨精度影响的仿真 | 第32-34页 |
| ·速度方向对入轨精度影响的仿真1 | 第34-35页 |
| ·速度方向对入轨精度影响的仿真2 | 第35-38页 |
| 第3章 快速重构 | 第38-44页 |
| ·快速重构研究背景 | 第38页 |
| ·快速重构方法 | 第38-42页 |
| ·基于状态量规划的快速重构方法 | 第38-40页 |
| ·基于状态量提前修正的快速重构方法 | 第40-42页 |
| ·快速重构仿真及分析 | 第42-44页 |
| 第4章 优化算法 | 第44-62页 |
| ·间接法 | 第44-47页 |
| ·庞特里亚金极小值原理 | 第45-46页 |
| ·共轭梯度法 | 第46-47页 |
| ·直接法 | 第47-62页 |
| ·直接配点法 | 第48-51页 |
| ·增广Lagrange乘子罚函数法 | 第51-52页 |
| ·梯度法 | 第52-53页 |
| ·遗传算法 | 第53-54页 |
| ·DFP算法和BFGS算法 | 第54-57页 |
| ·一维搜索算法 | 第57-58页 |
| ·一阶梯度 | 第58-59页 |
| ·序列二次规划 | 第59-62页 |
| 第5章 上升轨道优化及仿真 | 第62-72页 |
| ·模块化设计仿真模型 | 第62-67页 |
| ·模块化设计的优点 | 第62页 |
| ·大气模型模块 | 第62-63页 |
| ·气动力/推力模块 | 第63-64页 |
| ·运动/动力学模块 | 第64-65页 |
| ·重力加速度模块 | 第65页 |
| ·勒让德函数模块 | 第65-66页 |
| ·接口模块 | 第66-67页 |
| ·全部模块连接仿真结构图 | 第67-68页 |
| ·算法仿真实现流程 | 第68-69页 |
| ·优化仿真及分析 | 第69-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 硕士期间论文发表情况 | 第77-78页 |
