磁流变技术在飞机起落架减震器上的应用与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 现代起落架减震系统的分析 | 第13-22页 |
| ·起落架减震系统的发展概述 | 第13-16页 |
| ·减震器的动力学受力分析 | 第16-18页 |
| ·减震特性研究 | 第18-20页 |
| ·响应时间研究 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 磁流变液概念及其特性 | 第22-29页 |
| ·磁流变液概念 | 第22页 |
| ·磁流变液的构成 | 第22-23页 |
| ·磁流变液的特性 | 第23-29页 |
| 第四章 磁流变减震器的原理及分类 | 第29-35页 |
| ·磁流变减震器的工作模式 | 第29-31页 |
| ·磁流变减震器的分类 | 第31-33页 |
| ·磁流变减震器的Bingham(宾汉)塑性模型 | 第33-34页 |
| ·磁流变减震器在飞行领域中的应用 | 第34-35页 |
| 第五章 磁流变减震器的设计 | 第35-63页 |
| ·磁流变减震器的结构设计 | 第35-39页 |
| ·磁流变减震器的磁路仿真分析 | 第39-59页 |
| ·磁流变减震器有限元模型 | 第39-45页 |
| ·单级线圈结构磁路仿真分析 | 第45-48页 |
| ·双级线圈结构磁路仿真分析 | 第48-51页 |
| ·改进型Ⅰ双级线圈结构磁路仿真分析 | 第51-56页 |
| ·改进型Ⅱ双级线圈结构磁路仿真分析 | 第56-59页 |
| ·磁流变减震器响应时间计算 | 第59-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
