基于dSPACE的混合动力车AMT电机控制系统软件实现
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·混合动力车及AMT 概述与发展状况 | 第7-14页 |
| ·混合动力车概述与发展状况 | 第7-8页 |
| ·自动变速器的种类与比较 | 第8-14页 |
| ·本论文研究目的和意义 | 第14-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 控制系统的总体设计 | 第17-30页 |
| ·AMT 控制系统软件设计的需求分析 | 第17-19页 |
| ·AMT 控制系统的程序设计要求 | 第19-21页 |
| ·AMT 控制系统的功能总体分析 | 第21-26页 |
| ·控制系统的硬件结构说明 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 控制系统的详细软件设计 | 第30-55页 |
| ·CAN 通信程序设计 | 第30-33页 |
| ·电机控制算法设计 | 第33-47页 |
| ·主控制算法 | 第33-36页 |
| ·档位判断子程序 | 第36-37页 |
| ·离合器控制子程序 | 第37-42页 |
| ·起步与爬行子程序 | 第42-43页 |
| ·倒车程序 | 第43-44页 |
| ·选档子程序 | 第44-45页 |
| ·换档子程序 | 第45-47页 |
| ·程序的具体实现 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 仿真实验及相关数据分析 | 第55-61页 |
| ·实验设备 | 第55-57页 |
| ·实验方法与条件 | 第57-60页 |
| ·实验结果与分析 | 第60-61页 |
| 第五章 全文总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| Abstract | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 导师简介 | 第71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
