汽车客运站工艺设计研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·研究现状综述 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·研究现状评价 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 汽车客运站工艺设计基本问题 | 第12-24页 |
| ·汽车客运站功能定位 | 第12-14页 |
| ·汽车客运站产品属性 | 第12页 |
| ·汽车客运站分类 | 第12-13页 |
| ·汽车客运站主要功能 | 第13-14页 |
| ·汽车客运站工艺设计的影响因素 | 第14-17页 |
| ·站址因素 | 第15页 |
| ·建筑结构因素 | 第15页 |
| ·客流因素 | 第15-17页 |
| ·汽车客运站工艺设计指导思想与原则 | 第17-19页 |
| ·指导思想 | 第17-18页 |
| ·设计原则 | 第18-19页 |
| ·汽车客运站工艺设计基本要求 | 第19-23页 |
| ·汽车客运站发展趋势 | 第19-20页 |
| ·汽车客运站工艺设计基本内容 | 第20页 |
| ·汽车客运站工艺设计思路 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽车客运站工艺设计方法 | 第24-34页 |
| ·汽车客运站工艺设计存在的问题 | 第24-27页 |
| ·汽车客运站 X概况 | 第24页 |
| ·汽车客运站 X工艺设计分析 | 第24-25页 |
| ·工艺设计存在的问题 | 第25-27页 |
| ·汽车客运站工艺流程设计 | 第27-31页 |
| ·工艺流程设计内容 | 第27-28页 |
| ·工艺流线分析 | 第28-30页 |
| ·工艺流线组织 | 第30-31页 |
| ·汽车客运站设施平面设计 | 第31-33页 |
| ·设施功能与结构设置 | 第31-32页 |
| ·设施平面设计 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 汽车客运站工艺计算方法 | 第34-44页 |
| ·汽车客运站工艺计算中的有关问题 | 第34-35页 |
| ·汽车客运站服务水平(LOS) | 第35-36页 |
| ·汽车客运站客流聚集模型 | 第36-38页 |
| ·汽车客运站工艺计算方法 | 第38-43页 |
| ·工艺计算流程改进 | 第38-39页 |
| ·基本规模指标的计算 | 第39-40页 |
| ·主要设施规模计算 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第5章 应用实例 | 第44-62页 |
| ·FZC客运站概况 | 第44页 |
| ·FZC客运站功能定位 | 第44-46页 |
| ·功能需求分析 | 第44-45页 |
| ·基本功能 | 第45-46页 |
| ·设施配置 | 第46-48页 |
| ·基本原则 | 第46-47页 |
| ·设施构成 | 第47-48页 |
| ·工艺计算 | 第48-50页 |
| ·规模指标量化 | 第48-49页 |
| ·设施规模计算 | 第49-50页 |
| ·车站占地面积 | 第50页 |
| ·工艺流线设计 | 第50-54页 |
| ·工艺流线设计原则 | 第50-51页 |
| ·站内流线组织与设计 | 第51-54页 |
| ·设施平面设计 | 第54-61页 |
| ·指导思想 | 第54-55页 |
| ·平面设计方案 | 第55-59页 |
| ·设施布局与建筑方案 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 结束语 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
