| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第1章 货物控制权的存在意义 | 第10-15页 |
| ·我国引入货物控制权的必要性 | 第10-12页 |
| ·引入货物控制权的原因 | 第10-11页 |
| ·关于货物控制权的国际立法现状 | 第11-12页 |
| ·我国的相关规定 | 第12页 |
| ·货物控制权的价值 | 第12-15页 |
| 第2章 《运输法草案》关于货物控制权的规定 | 第15-33页 |
| ·控制权的概念和内容 | 第15-17页 |
| ·货物控制权的性质 | 第17-19页 |
| ·货物控制权的主体 | 第19-28页 |
| ·权利主体 | 第19-27页 |
| ·义务主体 | 第27-28页 |
| ·货物控制权的形式条件 | 第28-31页 |
| ·控制权的行使和执行可能产生的法律后果 | 第31页 |
| ·货物控制权的终止 | 第31-33页 |
| 第3章 货物控制权与相关权利的辨析 | 第33-36页 |
| ·中途停运权及其与不安抗辩权的关系 | 第33-34页 |
| ·中途停运权与货物控制权的关系 | 第34-36页 |
| 第4章 《运输法草案》的规定可能产生的问题及其完善 | 第36-43页 |
| ·货物控制权的内容中应增加中止运输权 | 第36页 |
| ·草案中应增加实际托运人以及实际承运人的概念 | 第36-40页 |
| ·实际托运人 | 第36-39页 |
| ·实际承运人 | 第39-40页 |
| ·货物控制权的终止时间 | 第40页 |
| ·承运人的赔偿责任限制及不执行指示时的通知义务 | 第40-41页 |
| ·承运人的赔偿责任限制 | 第40-41页 |
| ·承运人的通知义务 | 第41页 |
| ·任意性规范的使用 | 第41-43页 |
| 第5章 我国法律有关货物控制权的规定与完善建议 | 第43-50页 |
| ·我国法律有关货物控制权的规定 | 第43-44页 |
| ·我国的立法现状 | 第43页 |
| ·《合同法》第308条的性质 | 第43-44页 |
| ·我国现行立法的局限性 | 第44-47页 |
| ·我国货物控制权制度的完善建议 | 第47-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |