| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 主要符号表 | 第14-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-26页 |
| ·绪言 | 第18-20页 |
| ·超高速电主轴转子系统动力学研究的现状 | 第20-23页 |
| ·球轴承的内部受力分析及动刚度等性能参数的计算 | 第20-22页 |
| ·有关高速球轴承——转子系统动力学性能方面的研究 | 第22-23页 |
| ·目前研究中存在的问题 | 第23页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第23-25页 |
| ·课题来源 | 第23-24页 |
| ·研究目的 | 第24页 |
| ·主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 超高速时主轴轴承的动力学状态分析 | 第26-46页 |
| ·绪言 | 第26-27页 |
| ·轴承中的坐标系 | 第27-28页 |
| ·超高速时球滚动体的运动 | 第28-30页 |
| ·球滚动体的公转运动 | 第29页 |
| ·球滚动体的自转运动 | 第29页 |
| ·球滚动体的自旋运动 | 第29-30页 |
| ·球滚动体的陀螺运动趋势 | 第30页 |
| ·超高速时球滚动体的受力 | 第30-34页 |
| ·球滚动体上的离心力 | 第30-31页 |
| ·球滚动体上的陀螺力矩 | 第31页 |
| ·球滚动体在套圈滚道上的Hertz接触 | 第31-34页 |
| ·球滚动体与套圈滚道之间的滑动摩擦力 | 第34页 |
| ·超高速时轴承内部的变形和位移 | 第34-37页 |
| ·超高速时轴承的受力方程和基本方程组 | 第37-38页 |
| ·球滚动体受力的平衡方程 | 第37页 |
| ·轴承内圈受力的平衡方程 | 第37-38页 |
| ·轴承基本方程组的求解和内部动力学状态分析 | 第38-45页 |
| ·轴承基本方程组的求解 | 第38-39页 |
| ·超高速时轴承内部动力学状态仿真计算的结果分析 | 第39-45页 |
| ·本章结论 | 第45-46页 |
| 第3章 超高速时主轴轴承的动刚度分析 | 第46-60页 |
| ·绪言 | 第46-48页 |
| ·超高速时主轴轴承动刚度的影响因素分析 | 第48-59页 |
| ·轴向预载荷P_r的影响 | 第48-49页 |
| ·径向外载荷F_(br)的影响 | 第49-50页 |
| ·设计接触角α的影响 | 第50-51页 |
| ·套圈滚道曲率半径r_i、r_o的影响 | 第51-52页 |
| ·球滚动体直径d_w和数量W的影响 | 第52-54页 |
| ·球滚动体材料的影响 | 第54-55页 |
| ·转速n的影响 | 第55-57页 |
| ·尺寸系列的影响 | 第57-59页 |
| ·本章结论 | 第59-60页 |
| 第4章 超高速电主轴球轴承——转子系统的动力学模型分析 | 第60-76页 |
| ·绪言 | 第60-61页 |
| ·球轴承——转子系统的运动微分方程 | 第61页 |
| ·球轴承——转子系统的有限元模型分析 | 第61-70页 |
| ·单元的划分 | 第62-63页 |
| ·单元的载荷列向量和位移列向量 | 第63-64页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第64-65页 |
| ·单元质量矩阵 | 第65-66页 |
| ·系统总刚度矩阵的合成 | 第66-68页 |
| ·系统总质量矩阵的合成 | 第68-69页 |
| ·系统的总载荷列向量 | 第69页 |
| ·系统的总位移列向量 | 第69-70页 |
| ·有限元法表示的球轴承——转子系统的运动微分方程 | 第70页 |
| ·运动微分方程的求解 | 第70-74页 |
| ·转子系统自由振动的固有频率和结构振型 | 第70-71页 |
| ·转子系统的不平衡振动响应 | 第71-72页 |
| ·求解系统微分方程的计算机程序 | 第72-74页 |
| ·转子系统的临界转速 | 第74页 |
| ·本章结论 | 第74-76页 |
| 第5章 转子系统的动力学性能分析 | 第76-94页 |
| ·绪言 | 第76页 |
| ·算例 | 第76-78页 |
| ·超高速电主轴算例的基本参数 | 第76-77页 |
| ·转子系统动力学的基本性能参数 | 第77-78页 |
| ·转子系统动力学性能的影响因素分析 | 第78-93页 |
| ·转速n的影响 | 第78-79页 |
| ·弹簧系统预加载荷P_(sr)的影响 | 第79-80页 |
| ·空心转子内孔直径d的影响 | 第80-82页 |
| ·轴承之间支承跨距L的影响 | 第82-83页 |
| ·轴承数量和配置方式的影响 | 第83-86页 |
| ·内装电机转子外径D_d的影响 | 第86-87页 |
| ·内装电机转子长度L_d的影响 | 第87-88页 |
| ·轴端附加零件质量m_(cl)的影响 | 第88-89页 |
| ·转子外伸端长度L_l的影响 | 第89-91页 |
| ·转子轴向外载荷F_z的影响 | 第91-92页 |
| ·轴承球滚动体材料的影响 | 第92-93页 |
| ·本章结论 | 第93-94页 |
| 第6章 试验研究 | 第94-102页 |
| ·引言 | 第94页 |
| ·静态锤击模态试验 | 第94-97页 |
| ·静态锤击模态试验原理 | 第94-97页 |
| ·试验设备及仪器 | 第97页 |
| ·动态运行试验 | 第97-99页 |
| ·动态运行试验原理 | 第97-99页 |
| ·试验测量仪器 | 第99页 |
| ·试验结果及分析 | 第99-100页 |
| ·本章结论 | 第100-102页 |
| 第7章 超高速电主轴球轴承——转子系统动力学性能的设计和应用 | 第102-108页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·GS150超高速电主轴的研制 | 第102-103页 |
| ·转子系统动力学性能的设计 | 第103-104页 |
| ·电主轴试验室动态运行试验和装机应用试验 | 第104-106页 |
| ·本章结论 | 第106-108页 |
| 第8章 结论与展望 | 第108-111页 |
| ·结论 | 第108-109页 |
| ·发展展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-119页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表论文、完成项目、申报专利和获奖情况 | 第119-121页 |
| (一) 在攻读博士学位期间公开发表论文22篇，主要有 | 第119-120页 |
| (二) 在攻读博士学位期间完成和参加的项目 | 第120页 |
| (三) 在攻读博士学位期间申报的专利 | 第120页 |
| (四) 在攻读博士学位期间的获奖情况 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
