大型编组站技术作业时分仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题的背景及意义 | 第12-15页 |
| ·背景 | 第12-14页 |
| ·意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·现状综述 | 第15-19页 |
| ·研究薄弱环节 | 第19页 |
| ·研究方案 | 第19-22页 |
| ·研究内容与目标 | 第19-20页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 技术作业分析 | 第22-30页 |
| ·行车作业分析 | 第22-25页 |
| ·接车作业分析 | 第23-24页 |
| ·发车作业分析 | 第24页 |
| ·直通列车作业分析 | 第24-25页 |
| ·本务机车作业分析 | 第25-27页 |
| ·出入库作业 | 第25-26页 |
| ·立折作业 | 第26-27页 |
| ·调车机车作业分析 | 第27-28页 |
| ·解体调车作业 | 第27-28页 |
| ·编组调车作业 | 第28页 |
| ·其他调车作业 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 技术作业时分仿真模型研究 | 第30-49页 |
| ·仿真模型概述 | 第30-31页 |
| ·问题描述 | 第30页 |
| ·牵引计算算法分析 | 第30-31页 |
| ·大型编组站内牵引计算的特点 | 第31-33页 |
| ·列车模型及受力分析 | 第33-37页 |
| ·单质点列车模型 | 第33-34页 |
| ·牵引计算的力学分析 | 第34-37页 |
| ·技术作业过程的计算分析 | 第37-43页 |
| ·加速过程 | 第38-39页 |
| ·匀速过程 | 第39-40页 |
| ·减速过程 | 第40-41页 |
| ·转折点的计算分析 | 第41-43页 |
| ·牵引计算电算模型设计 | 第43-48页 |
| ·进路分段 | 第43-45页 |
| ·牵引计算模型流程图 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 仿真系统的开发及实现 | 第49-68页 |
| ·仿真系统整体构思 | 第49-50页 |
| ·编程工具选择 | 第49-50页 |
| ·系统总体结构 | 第50页 |
| ·仿真系统模块分析 | 第50-53页 |
| ·进路数据编辑模块 | 第50-51页 |
| ·机车车辆数据编辑模块 | 第51-52页 |
| ·限制速度数据模块 | 第52页 |
| ·牵引计算模块 | 第52-53页 |
| ·图形处理模块 | 第53页 |
| ·仿真系统实现 | 第53-56页 |
| ·系统界面设计(GUI人机交互) | 第53-55页 |
| ·数据结构设计 | 第55-56页 |
| ·程序代码设计 | 第56页 |
| ·仿真系统可行性测试 | 第56-64页 |
| ·可行性对比测试 | 第56-60页 |
| ·测试结果分析 | 第60-64页 |
| ·编组站作业过程仿真 | 第64-67页 |
| ·行车作业仿真模拟 | 第64-65页 |
| ·本务机车作业仿真模拟 | 第65-67页 |
| ·调车作业仿真模拟 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 数据库接口设计 | 第68-78页 |
| ·作业时分在仿真平台中的应用 | 第68-71页 |
| ·技术作业图表 | 第68-69页 |
| ·维表示系统 | 第69页 |
| ·轨道电路 | 第69-71页 |
| ·仿真平台数据库设计 | 第71-74页 |
| ·编组站作业仿真数据库设计原则 | 第71页 |
| ·仿真平台数据库整体设计 | 第71-74页 |
| ·仿真系统数据库接口设计 | 第74-77页 |
| ·数据库及其连接方式选择 | 第74页 |
| ·接口设计思路 | 第74-75页 |
| ·输入数据结构设计 | 第75-76页 |
| ·输出数据结构设计 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 附录一 机车牵引制动特性 | 第85-88页 |
| 附录二 程序代码(节选) | 第88-98页 |
