| 摘要 | 第1-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-16页 |
| ·我国空中交通管制的现状 | 第9-10页 |
| ·中间件技术的介绍 | 第10-11页 |
| ·论文选题背景和意义 | 第11-14页 |
| ·空中交通管制系统的构成 | 第11-12页 |
| ·空中交通管制系统使用中间件的必要性和意义分析 | 第12-14页 |
| ·作者的工作以及本文的内容安排 | 第14-16页 |
| 2 空中交通管制系统的层次结构 | 第16-20页 |
| ·层次划分的原则 | 第16页 |
| ·操作系统层 | 第16-17页 |
| ·中间件层 | 第17-19页 |
| ·中间件层的结构设计目标 | 第17-18页 |
| ·中间件层的层次划分 | 第18-19页 |
| ·应用程序层 | 第19-20页 |
| 3 空中交通管制软件中间件的组成 | 第20-31页 |
| ·空管通用中间件 | 第20-28页 |
| ·实时任务调度服务 | 第20-23页 |
| ·时间服务 | 第23-24页 |
| ·数据一致性管理服务 | 第24-25页 |
| ·监控服务 | 第25-26页 |
| ·消息服务 | 第26-27页 |
| ·定位服务 | 第27页 |
| ·抽象打印服务 | 第27-28页 |
| ·系统容错服务 | 第28页 |
| ·空管业务组件 | 第28-31页 |
| ·飞行情报显示编辑组件 | 第28-29页 |
| ·监视数据处理组件 | 第29页 |
| ·飞行数据处理组件 | 第29-30页 |
| ·数据管理组件 | 第30页 |
| ·模拟训练、测试和演示组件 | 第30-31页 |
| 4 显示中间件的设计 | 第31-58页 |
| ·显示中间件概述 | 第31-33页 |
| ·使用显示中间件开发图形用户界面 | 第33-36页 |
| ·图形布局的定义 | 第34-35页 |
| ·定义GUI 的动态性 | 第35-36页 |
| ·扩展性 | 第36页 |
| ·对象类型 | 第36-41页 |
| ·会话对象DO(Dialog Objects) | 第37-38页 |
| ·显示对象PO(Presentation Objects) | 第38页 |
| ·概念对象CO(Conceptual Objects) | 第38-39页 |
| ·服务对象SO(Service Object) | 第39-40页 |
| ·视窗对象VO(ViewPort Object) | 第40-41页 |
| ·显示中间件内核 | 第41-43页 |
| ·对象服务器 | 第41-42页 |
| ·会话引擎 | 第42-43页 |
| ·默认的对象类 | 第43页 |
| ·服务组件 | 第43-46页 |
| ·颜色服务器 | 第43页 |
| ·窗口管理器 | 第43-44页 |
| ·记录和回放 | 第44-45页 |
| ·在线帮助系统 | 第45-46页 |
| ·层次组织和对象生命周期实例 | 第46-58页 |
| ·对象类层次结构 | 第46-47页 |
| ·模块化 | 第47-48页 |
| ·规则语言 | 第48-51页 |
| ·对对象生命周期的描述 | 第51-58页 |
| 5 记录与回放技术的研究 | 第58-67页 |
| ·画面记录方式 | 第58-62页 |
| ·协议记录方式 | 第62-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者在读期间科研项目和成果 | 第71-72页 |
| 声明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |