BJL系列林用消防泵动力匹配优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·小型汽油机国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·林用消防泵国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·林用消防泵动力匹配研究现状及存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 泵测试系统理论分析 | 第15-19页 |
| ·泵的工作原理 | 第15页 |
| ·泵的性能参数 | 第15-16页 |
| ·泵的性能曲线 | 第16-17页 |
| ·林用消防泵的计算分析 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 林用消防泵性能测试 | 第19-34页 |
| ·测试系统的设计与实现 | 第20-28页 |
| ·系统设计 | 第20-21页 |
| ·系统构成 | 第21-27页 |
| ·系统实物 | 第27-28页 |
| ·性能试验 | 第28-31页 |
| ·试验对象 | 第28页 |
| ·试验步骤 | 第28-29页 |
| ·试验数据 | 第29-31页 |
| ·结果分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 发动机模型的建立 | 第34-43页 |
| ·软件介绍 | 第34-35页 |
| ·发动机基本理论 | 第35-38页 |
| ·工作性能 | 第35-36页 |
| ·发动机特性 | 第36-38页 |
| ·发动机模型建立 | 第38-40页 |
| ·转矩模型 | 第39页 |
| ·油耗模型 | 第39页 |
| ·仿真模型 | 第39-40页 |
| ·仿真结果分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 发动机性能试验验证 | 第43-55页 |
| ·试验设备及其参数 | 第43-47页 |
| ·小型汽油机 | 第43-44页 |
| ·测功机 | 第44-45页 |
| ·油耗仪 | 第45-46页 |
| ·发动机支架 | 第46-47页 |
| ·测试系统平台 | 第47-50页 |
| ·试验平台搭建 | 第47-48页 |
| ·试验平台调试 | 第48-49页 |
| ·发动机测控系统 | 第49-50页 |
| ·试验测试 | 第50-54页 |
| ·试验方法 | 第50-51页 |
| ·试验步骤 | 第51-52页 |
| ·试验数据 | 第52页 |
| ·仿真与试验对比分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 动力匹配优化 | 第55-64页 |
| ·匹配方法 | 第55-56页 |
| ·匹配分析 | 第56-59页 |
| ·匹配优化 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结论与建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 个人简介 | 第68-69页 |
| 导师简介 | 第69-70页 |
| 获得成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
