| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| 1．1 研究背景及课题来源 | 第9-10页 |
| 1．2 汽车尾气污染现状及控制 | 第10-17页 |
| 1．2．1 汽车尾气污染现状及危害 | 第10-11页 |
| 1．2．2 汽车有害排放物的生成机理 | 第11-14页 |
| 1．2．3 控制及减少汽车有害排放物的净化措施 | 第14-17页 |
| 1．3 天然气汽车尾气三元催化技术研究现状 | 第17-24页 |
| 1．3．1 汽车三元催化技术的研究与发展 | 第17-20页 |
| 1．3．2 天然气汽车专用催化器的研究现状 | 第20-21页 |
| 1．3．3 三元催化器净化特性的研究 | 第21-24页 |
| 1．4 本文的主要研究工作 | 第24-25页 |
| 2 天然气汽车三元催化器的优化及催化反应机理 | 第25-47页 |
| 2．1 天然气汽车三元催化器的优化 | 第25-32页 |
| 2．1．1 天然气汽车三元催化器结构的优化 | 第25-29页 |
| 2．1．2 天然气汽车三元催化器的催化剂及加工工艺优化 | 第29-32页 |
| 2．2 三元催化器内催化反应机理 | 第32-38页 |
| 2．2．1 CH4在Pd催化剂上的催化反应机理 | 第33-35页 |
| 2．2．2 CO在Pt、Pd催化剂上的催化反应机理 | 第35页 |
| 2．2．3 NO与CO在Pt、Pd、Rh催化剂上的催化反应机理 | 第35-38页 |
| 2．3 催化反应宏观动力学分析 | 第38-45页 |
| 2．3．1 气固两相催化反应过程及其控制步骤 | 第38-40页 |
| 2．3．2 总反应速度方程式 | 第40-44页 |
| 2．3．3 表观活化能 | 第44-45页 |
| 2．4 小结 | 第45-47页 |
| 3 天然气汽车三元催化器性能评价试验装置的构建及试验方法研究 | 第47-59页 |
| 3．1 天然气汽车三元催化器性能评价试验系统设计 | 第47-53页 |
| 3．1．1 天然气汽车三元催化器性能评价指标体系 | 第47-50页 |
| 3．1．2 试验装置及系统的设计 | 第50-53页 |
| 3．2 净化特性试验方法 | 第53-56页 |
| 3．2．1 催化器空速特性试验 | 第54页 |
| 3．2．2 催化器空燃比特性试验 | 第54页 |
| 3．2．3 催化器起燃特性试验 | 第54-55页 |
| 3．2．4 转速对催化器净化性能影响的试验 | 第55页 |
| 3．2．5 不同催化剂配比的催化器净化特性试验 | 第55-56页 |
| 3．3 三元催化器的耐久性试验方法 | 第56-57页 |
| 3．4 小结 | 第57-59页 |
| 4 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
