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精车代磨表面完整性的实验研究

1 绪论第1-16页
 1.1 淬硬钢的性能及其加工特点第7-9页
 1.2 干式切削技术的发展状况第9-10页
 1.3 零件已加工表面完整性的概念及其影响因素第10-13页
 1.4 精切代磨的刀具材料第13页
 1.5 精切代磨技术在国内外的发展状况第13-14页
 1.6 本课题的意义及主要工作第14-16页
2 精车45~#淬硬钢的切削变形及其机理第16-25页
 2.1 切削模型的建立第16-18页
 2.2 切屑形态及其形成机理第18-21页
 2.3 切屑变形的影响因素及其影响机理第21-25页
3 硬质合金刀具精车淬硬钢的表面粗糙度研究第25-46页
 3.1 已加工表面的形成过程第25-28页
 3.2 已加工表面粗糙度的成因第28页
 3.3 理论粗糙度的计算第28-30页
 3.4 已加工表面粗糙度的试验内容及结果第30-37页
  3.4.1 精车代磨刀具原理及结构第32-33页
  3.4.2 切削用量对已加工表面粗糙度的影响第33-34页
  3.4.3 刀具几何参数对已加工表面粗糙度的影响第34-37页
 3.5 已加工表面粗糙度试验结果分析第37-40页
  3.5.1 工件材料硬度对已加工表面粗糙度影响的分析第37-38页
  3.5.2 切削用量对已加工表面粗糙度影响的分析第38页
  3.5.3 刀具几何参数对已加工表面粗糙度影响的分析第38-39页
  3.5.4 后刀面磨损量对已加工表面粗糙度影响的分析第39页
  3.5.5 降低已加工表面粗糙度的途径第39-40页
 3.6 工艺系统刚性的分析第40-44页
 3.7 防止颤震的方法第44-46页
4 已加工表面变质层第46-52页
5 硬质合金刀具精车淬硬钢的加工硬化研究第52-57页
 5.1 加工硬化的成因第52-53页
 5.2 加工硬化试验及其影响的因素第53-57页
6 硬质合金刀具精车淬硬钢的残余应力研究第57-61页
 6.1 残余应力的成因第57-58页
 6.2 残余应力试验及其影响因素第58-61页
结论第61-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-65页

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