城市道路交叉口交通组织优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外城市道路交叉口研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内城市道路交叉口研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 平面交叉口设计基本原理及方法 | 第17-41页 |
| ·交叉口设计概述 | 第17-23页 |
| ·交叉口设计基本要求和内容 | 第17页 |
| ·交叉口设计原则 | 第17-18页 |
| ·交叉口交通分析 | 第18-20页 |
| ·交叉口类型及其适用范围 | 第20-22页 |
| ·交叉口计算行车速度 | 第22-23页 |
| ·交叉口交通组织设计 | 第23-32页 |
| ·车辆交通组织方法 | 第23-29页 |
| ·行人及非机动车交通组织 | 第29-32页 |
| ·交叉口车道数和通行能力 | 第32-37页 |
| ·交叉口车道数确定 | 第32-33页 |
| ·交叉口通行能力的确定 | 第33-37页 |
| ·交叉口视距与圆曲线半径 | 第37-39页 |
| ·交叉口视距 | 第37-38页 |
| ·交叉口圆曲线半径 | 第38-39页 |
| ·交叉口设计基础资料调查 | 第39-40页 |
| ·交通数据 | 第39-40页 |
| ·位置条件 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 基于渠化交通的交叉口设计及优化 | 第41-65页 |
| ·交叉口的渠化设计 | 第41-43页 |
| ·进口道渠化设计原则 | 第41-42页 |
| ·进口道车道的渠化设计 | 第42页 |
| ·出口道的渠化设计 | 第42-43页 |
| ·渠化设计优缺点 | 第43页 |
| ·交叉口的展宽设计 | 第43-54页 |
| ·右转车道和左转车道的设置条件 | 第44页 |
| ·路口展宽的方式 | 第44-45页 |
| ·路口展宽渐变段取值 | 第45-52页 |
| ·路口车道宽度取值 | 第52-54页 |
| ·交叉口的调头车道设计 | 第54-63页 |
| ·与调头车辆构成有关 | 第60-61页 |
| ·与道路等级和行车速度有关 | 第61-62页 |
| ·调头位的设置 | 第62页 |
| ·调头车道设计总结 | 第62-63页 |
| ·交叉口人行过街设计 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 城市交叉口设计优化实例 | 第65-71页 |
| ·工程概况 | 第65页 |
| ·交叉口渠化设计的步骤 | 第65-66页 |
| ·城市交叉口渠化设计步骤的具体应用 | 第66-70页 |
| ·摸查交叉口的现状情况以及相交道路的基本情况 | 第66页 |
| ·交叉口处车道数的确定 | 第66-68页 |
| ·转弯半径的确定 | 第68页 |
| ·展宽设计 | 第68-69页 |
| ·调头车道设计 | 第69页 |
| ·人行过街设计 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 一、结论 | 第71页 |
| 二、展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
