机床固定结合部动力学参数识别的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·课题意义和研究内容 | 第14-16页 |
| ·课题意义 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 机床固定结合部动力学建模 | 第16-20页 |
| ·机床固定结合部的动力学分析 | 第16页 |
| ·结合部等效动力学模型 | 第16-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 结合面动态特性的研究方法 | 第20-36页 |
| ·结合部动力学参数识别 | 第20-23页 |
| ·常用的结合部动力学参数识别方法 | 第20-21页 |
| ·吉村允孝法 | 第21-23页 |
| ·单位面积结合面动态特性 | 第23-26页 |
| ·理论建模与分析 | 第23-25页 |
| ·单位面积结合面动态参数识别 | 第25-26页 |
| ·结合部动力学参数识别实例 | 第26-27页 |
| ·结合部动态特性分析 | 第27-35页 |
| ·立柱-底座系统的有限元建模 | 第27-32页 |
| ·立柱-底座系统的模态分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 含有结合部的机床结构试验模态分析 | 第36-50页 |
| ·结合面动态特性模态分析理论 | 第36-41页 |
| ·模态分析技术概述 | 第36-37页 |
| ·模态分析技术理论基础 | 第37-41页 |
| ·试验系统的构成 | 第41-43页 |
| ·激励系统 | 第42页 |
| ·力和运动传感器 | 第42-43页 |
| ·测量与分析系统 | 第43页 |
| ·机床的模态试验 | 第43-49页 |
| ·模态试验前提条件 | 第43-44页 |
| ·试验方案 | 第44-45页 |
| ·试验结果与分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 含有结合面的机床结构有限元模态分析 | 第50-59页 |
| ·模态分析与系统模型之间的关系 | 第50-51页 |
| ·结合面接触状态和接触刚度设定 | 第51页 |
| ·CK5116 数控立式车床的有限元建模 | 第51-55页 |
| ·车床系统的三维 CAD 模型 | 第51-54页 |
| ·车床系统的有限元模型 | 第54-55页 |
| ·CK5116 数控立式车床的有限元模态分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结合部动力学参数识别方法有效性验证 | 第59-64页 |
| ·机床结合部试验模态分析结果 | 第59-60页 |
| ·机床结合部有限元模态分析结果 | 第60-62页 |
| ·结合部动力学参数识别方法有效性分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第70页 |
