石油钻铤螺纹修复理论研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题的提出和意义 | 第13-14页 |
| ·研究课题的提出 | 第13页 |
| ·研究课题的意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-17页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·螺纹车削及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·课题主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 普通车床螺纹加工 | 第18-32页 |
| ·普通车床机械结构 | 第18-21页 |
| ·主轴箱 | 第18页 |
| ·进给箱 | 第18-19页 |
| ·丝杠与光杠 | 第19页 |
| ·溜板箱 | 第19-21页 |
| ·刀架 | 第21页 |
| ·尾架（尾座） | 第21页 |
| ·床身 | 第21页 |
| ·普通车床螺纹加工 | 第21-28页 |
| ·普通车床车制螺纹过程 | 第21-22页 |
| ·普通车床车螺纹基本操作 | 第22-25页 |
| ·车螺纹配换齿轮计算 | 第25-28页 |
| ·普通机床车削螺纹原理分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 数控车床螺纹加工 | 第32-44页 |
| ·数控车床基本结构 | 第32-39页 |
| ·数控车床机械结构 | 第33页 |
| ·进给系统的机械机构 | 第33-34页 |
| ·主传动系统及其结构 | 第34-36页 |
| ·数控系统的检测元件 | 第36-39页 |
| ·数控车床螺纹加工 | 第39-42页 |
| ·普通螺纹的编程加工 | 第39-42页 |
| ·数控车削螺纹原理 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 钻铤螺纹修复 | 第44-55页 |
| ·钻铤螺纹修复可行性 | 第44-45页 |
| ·管锥螺纹修复原理 | 第45-48页 |
| ·钻铤螺纹修复方法 | 第48-50页 |
| ·零位补偿思想 | 第48-49页 |
| ·零位补偿法原理 | 第49-50页 |
| ·数控修复螺纹编程 | 第50-54页 |
| ·宏程序简述 | 第50-51页 |
| ·零位脉冲补偿程序 | 第51-53页 |
| ·螺纹修复加工程序 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 MASTERCAM 数控编程刀具仿真 | 第55-66页 |
| ·计算机辅助制造系统 | 第55-56页 |
| ·CAM 综述 | 第55-56页 |
| ·MASTERCAM 数控编程仿真软件 | 第56-58页 |
| ·Mastercam 概述 | 第56-57页 |
| ·Mastercam 介绍 | 第57-58页 |
| ·钻铤螺纹修复刀具仿真 | 第58-65页 |
| ·CAD 建模 | 第58-60页 |
| ·刀具轨迹生成 | 第60-64页 |
| ·后置处理 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·螺纹修复研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 A 攻读学位期间研究成果 | 第72页 |
