城市道路单向交通方案技术评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·国外研究与实施概况 | 第14-15页 |
| ·国外研究概况 | 第14页 |
| ·国外实施概况 | 第14-15页 |
| ·国外研究与实施概况 | 第15-16页 |
| ·国内研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内实施概况 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 单向交通方案设计 | 第18-35页 |
| ·单向交通定义与分类 | 第18-19页 |
| ·单向交通定义 | 第18-19页 |
| ·单向交通分类 | 第19页 |
| ·单向交通适用条件 | 第19-20页 |
| ·单向交通优缺点 | 第20-23页 |
| ·单向交通优点 | 第20-22页 |
| ·单向交通缺点 | 第22-23页 |
| ·单向交通方案设计目标 | 第23页 |
| ·单向交通方案设计原则 | 第23页 |
| ·单向交通影响范围界定 | 第23-27页 |
| ·确定交通影响范围的一般方法 | 第23-24页 |
| ·单向交通方案影响范围确定方法 | 第24-25页 |
| ·交通影响范围确定实例 | 第25-27页 |
| ·单向交通方案设计流程 | 第27-31页 |
| ·一般机动车单向交通方案设计 | 第27-30页 |
| ·单向交通方案设计中的公共交通 | 第30-31页 |
| ·行人过街单向交通方案设计 | 第31页 |
| ·单向交通方案设计实例 | 第31-34页 |
| ·单向交通方案设计项目现状 | 第31-33页 |
| ·单向交通方案设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 单向交通方案评价方法研究 | 第35-50页 |
| ·单向交通方案评价必要性 | 第35页 |
| ·单向交通方案评价原则和标准 | 第35-36页 |
| ·单向交通方案评价原则 | 第36页 |
| ·单向交通方案评价标准 | 第36页 |
| ·单向交通方案评价体系 | 第36-37页 |
| ·单向交通方案评价指标 | 第37-42页 |
| ·道路网交通运行状况评价指标 | 第38页 |
| ·一般机动车单向交通方案评价指标 | 第38-41页 |
| ·单向交通方案公交服务水平评价指标 | 第41-42页 |
| ·单向交通方案评价指标实例分析 | 第42-48页 |
| ·道路网交通整体服务水平 | 第42-44页 |
| ·道路交叉口冲突点密度 | 第44页 |
| ·时间平均车速 | 第44-45页 |
| ·道路网交叉口总平均延误 | 第45-46页 |
| ·道路交叉口排队长度和停车率 | 第46-48页 |
| ·评价方法 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 单向交通方案关键评价技术研究 | 第50-74页 |
| ·单向交通评价指标阈值的定义和应用 | 第50-51页 |
| ·阈值的定义 | 第50页 |
| ·道路交叉口停车延误阈值分析 | 第50-51页 |
| ·道路交叉口排队长度阈值分析 | 第51-52页 |
| ·道路交叉口停车率阈值分析 | 第52页 |
| ·绕行距离(时间) | 第52-66页 |
| ·微观绕行距离(时间) | 第52-54页 |
| ·宏观绕行距离(时间) | 第54-59页 |
| ·减小绕行距离的措施 | 第59-60页 |
| ·绕行时间计算实例 | 第60-65页 |
| ·公交乘客步行绕行距离 | 第65-66页 |
| ·单向交通方案阈值分析 | 第66-72页 |
| ·方案可行性阈值分析 | 第66-70页 |
| ·单向交通方案阈值确定 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
