军用飞机重叠关键部件二次杀伤关联性的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·生存力概述 | 第10-12页 |
| ·飞机生存力研究的国内外现状 | 第11-12页 |
| ·飞机生存力的研究范畴 | 第12页 |
| ·飞机易损性概述 | 第12-13页 |
| ·易损性的减缩和部件重叠布置 | 第13-14页 |
| ·飞机关键部件的识别与关键度 | 第14页 |
| ·军用飞机的二次杀伤概述 | 第14-15页 |
| ·关联性的提出 | 第15页 |
| ·本文的主要工作和基本解决思路 | 第15-17页 |
| ·本文的研究范围 | 第15-16页 |
| ·主要解决思路 | 第16-17页 |
| 第2章 军用飞机作战的威胁特征分析 | 第17-29页 |
| ·威胁类型 | 第17-20页 |
| ·非终端的威胁 | 第18-19页 |
| ·终端威胁 | 第19-20页 |
| ·弹头类型 | 第20-22页 |
| ·有引信弹头 | 第20-21页 |
| ·无引信弹头 | 第21-22页 |
| ·损伤机理 | 第22-29页 |
| ·穿透物 | 第22-24页 |
| ·碎片 | 第24-25页 |
| ·燃烧粒子 | 第25-26页 |
| ·爆炸冲击波 | 第26-27页 |
| ·连贯的电磁流（激光束） | 第27页 |
| ·电磁脉冲 | 第27-28页 |
| ·带电核粒子 | 第28-29页 |
| 第3章 关键部件的识别与关键度 | 第29-38页 |
| ·关键部件的识别方法 | 第29-34页 |
| ·飞机的杀伤等级 | 第29-30页 |
| ·关键部件的识别 | 第30-34页 |
| ·部件关键度的计算 | 第34-38页 |
| ·关键度的计算步骤 | 第34-35页 |
| ·关键度的构造流程 | 第35-38页 |
| 第4章 二次杀伤关联性的计算 | 第38-55页 |
| ·二次杀伤的关联性的提出 | 第38页 |
| ·使用方法简介 | 第38-47页 |
| ·灰色系统理论 | 第38-39页 |
| ·灰色关联度 | 第39-41页 |
| ·层次分析法 | 第41-47页 |
| ·二次杀伤的关联性计算模型 | 第47-55页 |
| ·二次杀伤关联性的计算步骤 | 第47页 |
| ·具体建模过程 | 第47-55页 |
| 第5章 实例计算 | 第55-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 附录Ⅰ 判断矩阵权向量及一致性检验计算M 文件 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第68页 |
