民机缝翼机构可靠性若干问题分析与试验方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·选题背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况及发展趋势 | 第14-17页 |
| ·国外技术水平和发展趋势 | 第14-15页 |
| ·国内发展现状及基础 | 第15-16页 |
| ·我国与国际先进水平的差距 | 第16-17页 |
| ·国内外几种型号飞机缝翼机构简介 | 第17-20页 |
| ·波音737-300 飞机缝翼机构简介 | 第17-18页 |
| ·前缘缝翼 | 第18页 |
| ·国内某型号民用飞机缝翼机构简介 | 第18-19页 |
| ·缝翼典型失效模式 | 第19-20页 |
| ·机构可靠性分析 | 第20页 |
| ·试验分析 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 缝翼滑轨机构运动可靠性分析 | 第22-33页 |
| ·滑轨机构运动分析 | 第23-26页 |
| ·机构运动可靠性分析 | 第26-32页 |
| ·机构的运动学模型 | 第26-27页 |
| ·机构运动精度模型 | 第27-28页 |
| ·机构构件的随机特性对机构运动精度的影响 | 第28页 |
| ·机构输入运动的随机特性对机构运动精度的影响 | 第28-29页 |
| ·算例分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 缝翼运动机构磨损试验方案设计 | 第33-51页 |
| ·机构磨损试验方案 | 第33-46页 |
| ·齿轮失效的监护装置 | 第35-37页 |
| ·加载装置 | 第37-38页 |
| ·关键部件的设计和确定 | 第38-46页 |
| ·机构试验运动分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 滑轮架滚轮环境试验方案设计 | 第51-64页 |
| ·滑轮架滚轮受力分析 | 第51-56页 |
| ·滑轮架滚轮支反力分析方程 | 第51-53页 |
| ·支反力计算 | 第53-56页 |
| ·环境试验方案设计 | 第56-59页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·环境试验 | 第56页 |
| ·试验对象 | 第56-58页 |
| ·滑轮架滚轮环境试验方案 | 第58-59页 |
| ·滑轨-滑轮架滚轮接触应力分析 | 第59-63页 |
| ·前上滑轮架滚轮应力计算 | 第61-62页 |
| ·后下滑轮架滚轮应力计算 | 第62页 |
| ·试验关键参数的确定 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 试验处理和评估方法简述 | 第64-72页 |
| ·加速寿命试验 | 第64-66页 |
| ·概述 | 第64-65页 |
| ·寿命与应力之间的关系 | 第65页 |
| ·逆幂律模型 | 第65-66页 |
| ·加速试验的注意问题 | 第66-68页 |
| ·加速试验得试验时间 | 第66-67页 |
| ·试验方案的敏感性 | 第67页 |
| ·估计的准确度 | 第67-68页 |
| ·机构磨损试验 | 第68页 |
| ·试验目的 | 第68页 |
| ·试验组合数量及组合形式 | 第68页 |
| ·实验影响因素分析 | 第68页 |
| ·滑轮架滚轮环境试验 | 第68-71页 |
| ·环境可靠性试验的思想 | 第68-69页 |
| ·试验表设计的主要步骤 | 第69-70页 |
| ·试验件的选择 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-73页 |
| ·本论文的研究工作 | 第72页 |
| ·后续工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
