沥青路面抗滑表层级配研究与路用性能分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的必要性和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·主要抗滑表层结构 | 第13-17页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第17-18页 |
| 第2章 沥青混合料矿料级配理论及设计方法 | 第18-33页 |
| ·矿料级配理论及级配设计方法简介 | 第18-22页 |
| ·Superpave设计方法 | 第19页 |
| ·“贝雷法”级配设计方法 | 第19-21页 |
| ·CAVF设计方法 | 第21页 |
| ·SAC矿料级配设计方法 | 第21-22页 |
| ·沥青混合料设计方法简介 | 第22-33页 |
| ·马歇尔设计方法 | 第23-27页 |
| ·SHRP混合料设计方法 | 第27-30页 |
| ·旋转剪切压实试验法(GTM)沥青混合料设计 | 第30-33页 |
| 第3章 抗滑表层不同级配沥青混合料性能研究 | 第33-61页 |
| ·我国抗滑表层的研究 | 第33-35页 |
| ·我国抗滑表层的级配设计依据 | 第33-34页 |
| ·我国抗滑表层级配的不足与改进 | 第34-35页 |
| ·不同级配的抗滑表层设计级配研究 | 第35-44页 |
| ·级配设计优化原理 | 第35-39页 |
| ·抗滑表层配合比优化设计 | 第39-44页 |
| ·不同级配的抗滑表层马歇尔试验及分析 | 第44-59页 |
| ·原材料性质试验 | 第44-47页 |
| ·确定最佳油石比 | 第47-50页 |
| ·各组级配性能比较 | 第50-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 级配的骨架特性分析研究 | 第61-76页 |
| ·骨架的间隙率研究与级配检验 | 第61-71页 |
| ·各组级配粗集料间隙率VCA试验 | 第61-64页 |
| ·各组混合料的级配检验 | 第64-71页 |
| ·多级嵌挤密级配沥青混合料的设计研究 | 第71-74页 |
| ·粗集料空隙体积与细集料体积的比较 | 第71-72页 |
| ·贝雷法的级配参数检验 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 抗滑表层试验路研究 | 第76-92页 |
| ·试验路概况 | 第76-77页 |
| ·原材料技术要求及配合比设计 | 第77-80页 |
| ·原材料的技术要求 | 第77页 |
| ·混合料配比的确定 | 第77-80页 |
| ·施工关键技术 | 第80-82页 |
| ·试验路的观测及分析 | 第82-89页 |
| ·试验室生产配合比试验 | 第82-84页 |
| ·混合料的抽提检验 | 第84-85页 |
| ·路面检测 | 第85-89页 |
| ·效益分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 主要结论和进一步研究设想 | 第92-95页 |
| ·主要结论 | 第92-93页 |
| ·进一步研究设想 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第99-100页 |
| 参加科研项目 | 第100页 |
