铁路内燃机车修程修制优化方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| ·问题的提出 | 第13-15页 |
| ·论文研究目的与意义 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·设备维修理论研究现状 | 第15-17页 |
| ·内燃机车系统可靠性研究现状 | 第17-19页 |
| ·内燃机车检修制度现状 | 第19-20页 |
| ·既有研究存在的问题 | 第20-21页 |
| ·论文研究内容与路线 | 第21-24页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文研究路线 | 第22-24页 |
| 2 内燃机车的RCM分析 | 第24-43页 |
| ·RCM基本理论 | 第24-26页 |
| ·RCM的基本思想 | 第24-25页 |
| ·RCM研究的信息准备 | 第25页 |
| ·RCM分析的一般步骤 | 第25-26页 |
| ·基于RCM的内燃机车检修特点 | 第26-32页 |
| ·内燃机车系统划分与功能分析 | 第26-31页 |
| ·内燃机车检修特点 | 第31-32页 |
| ·内燃机车RCM分析方法 | 第32-41页 |
| ·内燃机车故障定义及影响分析 | 第32-35页 |
| ·内燃机车重要功能产品的FMEA | 第35-37页 |
| ·内燃机车检修的逻辑决断分析 | 第37-41页 |
| ·内燃机车检修工作类型的确定 | 第37-38页 |
| ·内燃机车RCM逻辑决断分析 | 第38-41页 |
| ·内燃机车检修级别分析 | 第41页 |
| ·内燃机车RCM分析的关键问题研究 | 第41-43页 |
| 3 内燃机车的可靠性分析与评价 | 第43-62页 |
| ·内燃机车可靠性分析 | 第43-50页 |
| ·内燃机车RAMS要素 | 第43-45页 |
| ·基于机电一体化的内燃机车可靠性 | 第45-46页 |
| ·内燃机车系统结构与可靠性分析 | 第46-49页 |
| ·影响内燃机车系统可靠性的因素 | 第49-50页 |
| ·内燃机车可靠性指标 | 第50-54页 |
| ·内燃机车可靠度计算 | 第54-61页 |
| ·串并联系统的可靠度 | 第54-55页 |
| ·机电一体化系统可靠度计算模型 | 第55-56页 |
| ·内燃机车的可靠度计算模型 | 第56-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 4 内燃机车累积损伤度估算方法 | 第62-83页 |
| ·累积损伤度的概念 | 第63页 |
| ·内燃机车累积损伤度估算原理 | 第63-65页 |
| ·内燃机车累积损伤度估算模型 | 第65-76页 |
| ·柴油机的累积损伤度估算 | 第67-68页 |
| ·电机的累积损伤度估算 | 第68-69页 |
| ·车轴的累积损伤度估算 | 第69-70页 |
| ·内燃机车的累积损伤度估算 | 第70-74页 |
| ·累积损伤度与内燃机车大修周期的关系 | 第74页 |
| ·各部件累积损伤度表征参数的测量和计算方法 | 第74-76页 |
| ·内燃机车检修档案 | 第76-81页 |
| ·建立内燃机车检修档案的必要性 | 第76-77页 |
| ·检修档案系统模块组成 | 第77-78页 |
| ·硬件方案 | 第78-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 5 机车动态检修优化模型 | 第83-96页 |
| ·动态检修过程分析 | 第83-85页 |
| ·基于固定检修周期情况下的检修范围优化 | 第85-90页 |
| ·机车部件可靠度矩阵 | 第85-87页 |
| ·检修范围确定模型 | 第87页 |
| ·检修范围确定方法 | 第87-90页 |
| ·基于成本的机车动态检修间隔的确定 | 第90-95页 |
| ·动态检修分析 | 第90-91页 |
| ·动态检修模型 | 第91-93页 |
| ·动态检修间隔确定方法 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 6 实证分析 | 第96-110页 |
| ·内燃机车系统可靠度算例 | 第96-100页 |
| ·内燃机车累积损伤度算例 | 第100-106页 |
| ·柴油机累积损伤度计算 | 第100-102页 |
| ·电机累积损伤度计算 | 第102-104页 |
| ·车轴累积损伤度计算 | 第104-105页 |
| ·整车的累积损伤度计算 | 第105-106页 |
| ·机车动态检修优化算例 | 第106-110页 |
| ·检修范围优化 | 第106-108页 |
| ·检修间隔时间确定 | 第108-110页 |
| 7 结论 | 第110-114页 |
| ·论文主要工作 | 第110-111页 |
| ·论文主要结论 | 第111-112页 |
| ·论文主要创新点 | 第112页 |
| ·进一步研究的问题 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-121页 |
| 附录A DF4型内燃机车质量统计情况 | 第121-123页 |
| 1 配属情况 | 第121页 |
| 2 质量保证期 | 第121-122页 |
| 3 机破统计(来源:铁道部运输局) | 第122-123页 |
| 附录B 材料疲劳特性 | 第123-132页 |
| 1 材料的疲劳强度曲线 | 第123-125页 |
| 2 有限寿命设计原理 | 第125-126页 |
| 3 材料的疲劳特性 | 第126-132页 |
| 作者简历 | 第132-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |
