青藏铁路格拉段昆仑桥隧道衬砌裂损机理及整治技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 前言 | 第11-24页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·隧道衬砌裂损类型 | 第12-14页 |
| ·隧道衬砌病害的危害 | 第14-15页 |
| ·国内外隧道衬砌检测现状 | 第15-18页 |
| ·隧道衬砌裂损评定模型 | 第18-21页 |
| ·土木工程加固技术发展现状 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| 2 昆仑桥隧道衬砌裂损情况调查 | 第24-42页 |
| ·工程概况 | 第24-30页 |
| ·工程地质情况 | 第30-31页 |
| ·工程地质特征 | 第30页 |
| ·水文地质特征 | 第30页 |
| ·地震基本烈度及气象资料 | 第30-31页 |
| ·隧道衬砌裂损检测结果 | 第31-33页 |
| ·衬砌外观质量检测结果 | 第31-32页 |
| ·衬砌厚度检测结果 | 第32页 |
| ·衬砌背后密实度检测结果 | 第32-33页 |
| ·衬砌裂损统计分析 | 第33-38页 |
| ·隧道衬砌裂损原因的初步分析 | 第38-40页 |
| ·地质的影响 | 第38页 |
| ·地形的影响 | 第38页 |
| ·地下水的影响 | 第38-39页 |
| ·衬砌设计不合理的影响 | 第39页 |
| ·施工方法与施工质量的影响 | 第39-40页 |
| ·运营维护的影响 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 3 昆仑桥隧道衬砌裂损机理分析 | 第42-66页 |
| ·隧道工程开挖及支护力学过程 | 第42-44页 |
| ·围岩与支护结构相互作用 | 第44-46页 |
| ·特征曲线 | 第44-45页 |
| ·支护结构的类型 | 第45-46页 |
| ·对支护结构的基本要求 | 第46页 |
| ·隧道结构力学计算模型 | 第46-50页 |
| ·隧道结构受力特点和计算模型 | 第46-47页 |
| ·荷载-结构模型计算方法 | 第47-49页 |
| ·弹性链杆法 | 第49-50页 |
| ·昆仑桥隧道支护体系有限元分析 | 第50-61页 |
| ·计算断面的选择 | 第51-52页 |
| ·荷载的确定 | 第52-55页 |
| ·计算断面结构内力 | 第55-61页 |
| ·隧道衬砌裂损主要机理分析 | 第61-64页 |
| ·围岩变形机理分析 | 第61-62页 |
| ·隧道衬砌变形机理分析 | 第62-63页 |
| ·导致衬砌裂损的主要因素 | 第63-64页 |
| ·影响衬砌渗水泛碱的主要因素 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 4 昆仑桥隧道衬砌裂损整治技术 | 第66-79页 |
| ·隧道加固计算理论 | 第66-68页 |
| ·隧道加固理论与技术 | 第68-74页 |
| ·对围岩的加固措施 | 第68-69页 |
| ·对衬砌的整治措施 | 第69-74页 |
| ·昆仑桥隧道衬砌裂损整治研究 | 第74-78页 |
| ·裂缝修补 | 第74-75页 |
| ·背后空洞和回填不密实的注浆 | 第75-76页 |
| ·衬砌补强 | 第76页 |
| ·加强围岩 | 第76页 |
| ·对渗水泛碱的处理 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 结论 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79页 |
| ·不足和展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 A | 第83-87页 |
| 附录 B | 第87-88页 |
| 附录 C | 第88-89页 |
| 附录 D | 第89-91页 |
| 作者简历 | 第91-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
