公路短时交通流优化组合预测策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·短时交通流预测及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 短时交通流预测模型介绍 | 第11-18页 |
| ·短时交通流预测模型概述 | 第11页 |
| ·智能预测模型简介 | 第11-17页 |
| ·时间序列模型 | 第11-12页 |
| ·人工神经网络模型 | 第12-14页 |
| ·小波分析法 | 第14-17页 |
| ·常用预测误差指标 | 第17-18页 |
| 第三章 组合预测模型若干理论问题研究 | 第18-34页 |
| ·组合预测模型介绍 | 第18-21页 |
| ·线性组合预测基本理论 | 第19-20页 |
| ·“组合预测之谜”及其最新进展 | 第20-21页 |
| ·探索性数据分析 | 第21-29页 |
| ·稳健估计量 | 第22-24页 |
| ·稳健估计量性能研究 | 第24-29页 |
| ·自助法(Bootstrap) | 第29-32页 |
| ·Bootstrap 方法性能改进 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第四章 线性组合预测稳健性能研究 | 第34-42页 |
| ·实验数据准备 | 第34-35页 |
| ·采用稳健统计提高组合预测准确率 | 第35-39页 |
| ·采用Bootstrap 方法提高组合预测准确率 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 Sigmoid函数相关性能研究 | 第42-50页 |
| ·直线相关系数的假设检验 | 第42页 |
| ·Fiseher z 变换 | 第42-44页 |
| ·Sigmoid 函数 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·总结与成果 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |