| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·机车制动系统故障诊断现状 | 第10-11页 |
| ·分布式故障诊断发展和现状 | 第11-13页 |
| ·分布式故障诊断综述 | 第11页 |
| ·分布式智能化故障诊断 | 第11-12页 |
| ·基于MAS的故障诊断 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容和结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 重载组合列车同步制动系统在线诊断方案 | 第15-39页 |
| ·重载组合列车同步制动系统 | 第15-20页 |
| ·同步操控系统 | 第15-16页 |
| ·电空制动系统 | 第16-17页 |
| ·同步制动系统 | 第17-19页 |
| ·同步制动系统故障状况研究 | 第19-20页 |
| ·基于MAS的故障诊断技术研究 | 第20-25页 |
| ·Agent技术 | 第20-21页 |
| ·MAS技术 | 第21-23页 |
| ·基于MAS的故障诊断技术 | 第23-25页 |
| ·基于MAS的重载组合列车同步制动系统在线诊断方案 | 第25-33页 |
| ·诊断系统总体结构 | 第25-27页 |
| ·诊断Agent | 第27页 |
| ·管理Agent | 第27-29页 |
| ·功能Agent | 第29页 |
| ·数据采集子系统 | 第29-31页 |
| ·通信子系统 | 第31-32页 |
| ·数据库子系统 | 第32-33页 |
| ·诊断系统运行过程 | 第33-37页 |
| ·诊断系统工作流程 | 第33-35页 |
| ·LDS组建TDS过程 | 第35-36页 |
| ·诊断系统中MAS的组织结构 | 第36-37页 |
| ·诊断任务的确定 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 诊断任务协同求解方案设计 | 第39-53页 |
| ·诊断任务协同求解总体方案 | 第39-41页 |
| ·诊断任务分解方法设计 | 第41-45页 |
| ·基于结构和功能的诊断任务分解策略设计 | 第41-43页 |
| ·诊断任务的双层分解过程 | 第43-45页 |
| ·诊断任务的分配 | 第45-48页 |
| ·基于动态诊断联盟的协同诊断体系 | 第48-52页 |
| ·动态诊断联盟方案 | 第48-50页 |
| ·动态诊断联盟应用过程 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 诊断系统在HXD1组合列车上的应用 | 第53-90页 |
| ·HXD1组合列车同步制动系统 | 第53-57页 |
| ·HXD1型电力机车简介 | 第53-54页 |
| ·CCBII电空制动系统 | 第54-56页 |
| ·HXD1组合列车同步制动系统 | 第56-57页 |
| ·HXD1组合列车同步制动系统在线诊断系统 | 第57-67页 |
| ·诊断系统总体结构 | 第57-58页 |
| ·诊断系统工作流程 | 第58-67页 |
| ·诊断系统硬件实现 | 第67-70页 |
| ·诊断系统软件实现 | 第70-83页 |
| ·诊断系统软件结构 | 第70-72页 |
| ·诊断Agent实现 | 第72-75页 |
| ·LDS管理Agent实现 | 第75-77页 |
| ·功能Agent实现 | 第77-79页 |
| ·全局管理Agent实现 | 第79-82页 |
| ·诊断系统运行界面 | 第82-83页 |
| ·诊断系统工作实例 | 第83-89页 |
| ·本章小节 | 第89-90页 |
| 第五章 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·论文的主要总结 | 第90-91页 |
| ·未来工作的展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 图索引 | 第96-99页 |
| 表索引 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读学位期间主要的论文情况和科研情况 | 第101页 |