汽车等速万向节综合性能的检测与抗干扰系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·汽车的安全技术 | 第9-11页 |
| ·现代汽车转向装置的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·汽车等速万向节 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文的主要工作及内容安排 | 第15-16页 |
| 第2章 周期循环寿命试验台的概述 | 第16-34页 |
| ·试验的目的 | 第16页 |
| ·试验的条件与方法 | 第16页 |
| ·试验台的技术要求 | 第16-17页 |
| ·周期循环寿命试验台方案 | 第17-32页 |
| ·变频调速系统 | 第18-22页 |
| ·液压系统的原理 | 第22-24页 |
| ·检测控制系统 | 第24-32页 |
| ·试验台的干扰问题 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 检测控制系统中的电磁干扰 | 第34-44页 |
| ·检测控制系统中的电磁骚扰 | 第34-35页 |
| ·检测控制系统的干扰分析 | 第35-43页 |
| ·雷电干扰 | 第35-36页 |
| ·静电放电干扰 | 第36-37页 |
| ·开关电源的电磁干扰 | 第37-38页 |
| ·电磁阀和继电器引起的干扰 | 第38-39页 |
| ·变频器引起的干扰 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 检测控制系统的抗干扰措施 | 第44-60页 |
| ·雷电防护措施 | 第44-45页 |
| ·电磁阀和继电器的抗干扰措施 | 第45-46页 |
| ·信号通道 | 第46-48页 |
| ·隔离 | 第46-47页 |
| ·增加伪电路 | 第47-48页 |
| ·电缆设计 | 第48-49页 |
| ·静电防护 | 第49页 |
| ·开关电源的抗干扰措施 | 第49-53页 |
| ·变频器的电磁兼容设计 | 第53-58页 |
| ·输入电抗器和输出滤波器的设计 | 第53-56页 |
| ·变频器周边控制回路的抗干扰设计 | 第56-58页 |
| ·系统的软件抗干扰设计 | 第58-59页 |
| ·工控计算机实时控制软件运行过程中的自监视法 | 第58页 |
| ·重复功能设定法 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 仿真与结果 | 第60-64页 |
| ·雷电的仿真 | 第60-61页 |
| ·变频器输出滤波器的仿真 | 第61-62页 |
| ·电源线滤波器的仿真 | 第62-63页 |
| ·输入电抗器的仿真 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·未来展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
