| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·起重机的发展概况及作用 | 第8-9页 |
| ·起重机械的发展 | 第8-9页 |
| ·门式起重机的简介 | 第9页 |
| ·CAD技术概况及发展趋势 | 第9-12页 |
| ·CAD技术的基本概念 | 第9-10页 |
| ·CAD技术的发展现状 | 第10-11页 |
| ·CAD技术的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题的选题背景及研究内容 | 第12-16页 |
| ·课题的意义 | 第12页 |
| ·课题研究内容和方法 | 第12-16页 |
| 第二章 金属结构设计方法研究 | 第16-24页 |
| ·起重机金属结构设计方法概述 | 第16页 |
| ·许用应力法理论研究 | 第16-18页 |
| ·许用应力设计法基本概念及原理 | 第16-17页 |
| ·各种许用应力值的确定 | 第17-18页 |
| ·极限状态法理论研究 | 第18-20页 |
| ·研究极限状态设计法的意义 | 第18页 |
| ·起重机金属结构的极限状态法 | 第18-19页 |
| ·分项载荷系数γ_(pi)和抗力系数场γ_m | 第19页 |
| ·各种应力极限状态值的确定 | 第19-20页 |
| ·两种方法的比较 | 第20页 |
| ·载荷组合 | 第20-24页 |
| 第三章 门式起重机箱形主梁的设计计算 | 第24-42页 |
| ·门式起重机的门架简介 | 第24-25页 |
| ·门式起重机的概述 | 第24页 |
| ·门式起重机门架的结构型式 | 第24-25页 |
| ·门式起重机的计算载荷及其组合 | 第25-33页 |
| ·门式起重机的计算载荷 | 第25-32页 |
| ·载荷组合 | 第32-33页 |
| ·截面特性计算 | 第33-34页 |
| ·主梁截面特性值 | 第33页 |
| ·支腿截面特性值 | 第33-34页 |
| ·下横梁截面特性值 | 第34页 |
| ·箱形主梁的内力计算 | 第34-38页 |
| ·垂直载荷引起的主梁内力 | 第35-37页 |
| ·水平载荷引起的主梁内力 | 第37-38页 |
| ·主梁的强度计算 | 第38-41页 |
| ·主梁的强度计算 | 第38-40页 |
| ·主梁的疲劳强度计算 | 第40-41页 |
| ·主梁的稳定性计算 | 第41-42页 |
| 第四章 门式起重机支腿的设计计算 | 第42-56页 |
| ·门式起重机支腿简介 | 第42页 |
| ·支腿的内力计算 | 第42-48页 |
| ·门架平面内的受力分析 | 第42-45页 |
| ·支腿平面内的受力分析 | 第45-48页 |
| ·支腿的强度计算 | 第48页 |
| ·支腿的稳定性计算 | 第48-51页 |
| ·门式起重机刚性计算 | 第51-54页 |
| ·主梁的拱度 | 第54-56页 |
| 第五章 门式起重机 CAD系统参数绘图与说明书生成 | 第56-64页 |
| ·参数化绘图的研究意义和方法 | 第56-59页 |
| ·参数化绘图的研究意义 | 第56页 |
| ·二维参数化绘图方法 | 第56-57页 |
| ·三维参数化建模方法 | 第57-59页 |
| ·基于 COM技术开发门式起重机计算说明书 | 第59-64页 |
| 第六章 门式起重机 CAD系统软件开发 | 第64-80页 |
| ·门式起重机 CAD系统软件简介 | 第64-65页 |
| ·计算说明书模块程序结构与实现 | 第65-71页 |
| ·程序总体概述 | 第65-66页 |
| ·程序结构及变量说明 | 第66-71页 |
| ·门式起重机 CAD系统软件的实现 | 第71-78页 |
| ·门式起重机 CAD系统软件的整体规划 | 第71-74页 |
| ·门式起重机 CAD系统软件的实现 | 第74-78页 |
| ·极限状态法在门式起重机 CAD系统软件中的实现 | 第78-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·研究工作和结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |