剪叉式液压升降台参数化设计及结构分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9页 |
| ·升降台计算机辅助设计研究历史和现状 | 第9页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 剪叉式液压升降台数学模型的建立 | 第12-30页 |
| ·剪叉式液压升降台简介 | 第12-13页 |
| ·升降台的模块划分 | 第13-14页 |
| ·升降台数学模型分析 | 第14-20页 |
| ·虚位移原理 | 第14-15页 |
| ·单杆的运动分析 | 第15-16页 |
| ·II 级杆组的运动分析 | 第16-18页 |
| ·有源组的运动分析 | 第18-20页 |
| ·一叉机构数学模型的建立 | 第20-22页 |
| ·油缸推力计算 | 第20-21页 |
| ·一叉机构运动及力学分析 | 第21-22页 |
| ·两叉机构数学模型建立 | 第22-26页 |
| ·油缸推力计算 | 第22-24页 |
| ·两叉机构运动及受力分析 | 第24-26页 |
| ·三叉机构数学模型建立 | 第26-29页 |
| ·油缸推力计算 | 第26-27页 |
| ·三叉机构运动及受力分析 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 剪叉式液压升降台程序设计 | 第30-40页 |
| ·程序设计概述 | 第30页 |
| ·面向对象程序设计 | 第30-31页 |
| ·升降台程序设计方法和过程 | 第31-32页 |
| ·升降台程序设计方法 | 第31-32页 |
| ·升降台程序设计过程 | 第32页 |
| ·升降台程序总体设计 | 第32-36页 |
| ·升降台设计分析软件的结构 | 第35页 |
| ·升降台设计分析软件的界面设计 | 第35-36页 |
| ·升降台设计分析软件的程序内部设计 | 第36-39页 |
| ·程序中类及其功能 | 第36-37页 |
| ·程序的具体设计 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 面向对象的参数化设计与三维建模 | 第40-53页 |
| ·参数化设计 | 第40-41页 |
| ·参数化设计概述 | 第40页 |
| ·参数化模型 | 第40-41页 |
| ·开发平台及工具的选择 | 第41-42页 |
| ·SolidWorks 二次开发 | 第42页 |
| ·SolidWorks 中的 COM 技术 | 第42-43页 |
| ·SolidWorks API 对象接口查询 | 第43-45页 |
| ·SolidWorks API 接口查询及释放 | 第43-44页 |
| ·SolidWorks API 基本语法 | 第44页 |
| ·CSldWorks 类库的导入及OLE 初始化 | 第44-45页 |
| ·升降台参数化绘图中自定义函数 | 第45-49页 |
| ·升降台参数化设计实现 | 第49-52页 |
| ·零件的参数化设计 | 第49-51页 |
| ·装配体的参数化设计 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 工程实例 | 第53-58页 |
| ·软件运行介绍 | 第53-58页 |
| ·软件运行环境 | 第53页 |
| ·软件运行过程 | 第53-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-61页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·主要完成的工作 | 第58页 |
| ·主要创新点 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
