钢筋混凝土薄壁箱梁抗剪性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·钢筋混凝土箱梁抗剪研究发展及现状 | 第11-14页 |
| ·抗剪研究的发展 | 第11-12页 |
| ·国外抗剪研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内抗剪研究现状 | 第13-14页 |
| ·抗剪分析理论 | 第14-18页 |
| ·剪切破坏模式 | 第18-19页 |
| ·裂缝类型 | 第18-19页 |
| ·剪切破坏模式 | 第19页 |
| ·抗剪承载力的影响因素 | 第19-20页 |
| ·剪跨比 | 第19页 |
| ·混凝土强度 | 第19页 |
| ·纵向配筋率 | 第19-20页 |
| ·箍筋 | 第20页 |
| ·截面尺寸 | 第20页 |
| ·预应力度 | 第20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 试验方案 | 第22-35页 |
| ·试验梁设计 | 第22-25页 |
| ·试验材料及其力学性能 | 第25-27页 |
| ·钢筋品种及用量 | 第25-26页 |
| ·材料力学性能 | 第26-27页 |
| ·试验装置 | 第27-29页 |
| ·试验荷载确定及加载制度 | 第29-34页 |
| ·试验荷载确定 | 第29-32页 |
| ·加载制度 | 第32-34页 |
| ·测试内容 | 第34页 |
| ·测点布置 | 第34-35页 |
| 第3章 试验结果及分析 | 第35-58页 |
| ·主要试验结果 | 第35-39页 |
| ·破坏形态 | 第35-37页 |
| ·裂缝形态 | 第37-39页 |
| ·试验梁受力性能分析 | 第39-48页 |
| ·试验梁挠度分析 | 第39页 |
| ·剪压区混凝土受力分析 | 第39-41页 |
| ·箍筋受力分析 | 第41-42页 |
| ·腹板纵向钢筋受力分析 | 第42-43页 |
| ·底板钢筋受力分析 | 第43-44页 |
| ·顶板钢筋应变分布 | 第44-46页 |
| ·跨中截面腹板应变分析 | 第46-47页 |
| ·裂缝宽度分析 | 第47-48页 |
| ·箱梁与工字梁抗剪承载力比较 | 第48-49页 |
| ·尺寸效应 | 第49页 |
| ·试验结果与各国规范计算结果比较 | 第49-56页 |
| ·与我国公路桥梁规范的比较 | 第50页 |
| ·与我国混凝土结构规范的比较 | 第50页 |
| ·与铁路桥涵规范的比较 | 第50-51页 |
| ·与美国 ACI 规范的比较 | 第51-52页 |
| ·与美国公路运输协会规范的比较 | 第52页 |
| ·与德国规范的比较 | 第52-53页 |
| ·与英国规范的比较 | 第53-54页 |
| ·与欧洲规范的比较 | 第54页 |
| ·与前苏联规范的比较 | 第54-55页 |
| ·各国规范考虑因素的比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 试验梁抗剪承载力分析 | 第58-68页 |
| ·基于塑性理论的抗剪承载力分析 | 第58-62页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·基本假定 | 第58-60页 |
| ·塑性极限分析 | 第60-61页 |
| ·塑性极限分析结果与试验结果比较 | 第61-62页 |
| ·基于古典桁架理论的抗剪承载力分析 | 第62-64页 |
| ·桁架理论模型 | 第62-63页 |
| ·试验结果与计算结果的比较 | 第63-64页 |
| ·基于软化桁架理论的抗剪承载力分析 | 第64-67页 |
| ·截面平衡方程 | 第64页 |
| ·材料应力应变关系 | 第64-65页 |
| ·变形协调方程 | 第65页 |
| ·极限状态分析 | 第65-67页 |
| ·试验结果与计算结果的比较 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 钢筋混凝土箱梁抗剪性能有限元分析 | 第68-82页 |
| ·结构的非线性概述 | 第68-74页 |
| ·结构非线性的三种类型 | 第68-69页 |
| ·塑性理论介绍 | 第69-72页 |
| ·非线性有限元的一般求解方法 | 第72-74页 |
| ·钢筋混凝土梁的有限元分析 | 第74-81页 |
| ·有限元模型的建立 | 第74-77页 |
| ·破坏准则 | 第77页 |
| ·模型参数选取及求解 | 第77-78页 |
| ·有限元分析结果 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
