高压直流牵引供电系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·高压直流牵引供电系统研究意义和国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·高压直流牵引供电系统组成及优点 | 第13-15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 直流供电系统电压等级方案的选择 | 第16-32页 |
| ·高速铁路全并联AT供电简介 | 第16-20页 |
| ·京津高速铁路接触网配置 | 第17页 |
| ·牵引网阻抗 | 第17-19页 |
| ·全并联AT供电的相关参数 | 第19-20页 |
| ·选择直流供电系统电压等级的方案1 | 第20-24页 |
| ·原理及电压等级 | 第20-21页 |
| ·牵引网电阻率 | 第21-22页 |
| ·变电所间距 | 第22-23页 |
| ·牵引网平均功率损失 | 第23页 |
| ·牵引供电系统流程 | 第23-24页 |
| ·选择直流供电系统电压等级的方案2 | 第24-26页 |
| ·原理及电压等级 | 第24-25页 |
| ·牵引网平均功率损失 | 第25-26页 |
| ·牵引供电系统流程 | 第26页 |
| ·选择直流供电系统电压等级的方案3 | 第26-31页 |
| ·原理及电压等级 | 第26页 |
| ·牵引网电阻率 | 第26-27页 |
| ·变电所间距 | 第27-29页 |
| ·牵引网平均功率损失 | 第29-30页 |
| ·辅助馈线投资与节省电能损耗的比较 | 第30页 |
| ·牵引供电系统流程 | 第30-31页 |
| ·影响牵引变电所间距的因素 | 第31-32页 |
| 第三章 杂散电流与电压等级的关系 | 第32-50页 |
| ·高压直流供电系统杂散电流的形成 | 第32-33页 |
| ·杂散电流腐蚀机理及其腐蚀特征 | 第33-35页 |
| ·杂散电流腐蚀机理 | 第33-35页 |
| ·杂散电流腐蚀特征 | 第35页 |
| ·双边供电杂散电流的电路元件模型及其推导 | 第35-42页 |
| ·杂散电流分布的计算机模拟 | 第42-46页 |
| ·不同电压等级下的杂散电流泄漏量 | 第46-47页 |
| ·杂散电流与电压等级的关系 | 第47-48页 |
| ·防治杂散电流的措施 | 第48-50页 |
| 第四章 弓网系统使用寿命与电压等级的关系 | 第50-71页 |
| ·受电弓滑板-接触导线的工况特点 | 第50-51页 |
| ·强电流作用下的摩擦磨损 | 第51-53页 |
| ·弓网系统电接触 | 第53-62页 |
| ·弓网系统电接触特性 | 第53-54页 |
| ·弓网系统的接触电阻热 | 第54-57页 |
| ·弓网系统的电弧效应 | 第57-62页 |
| ·双弓受流 | 第62-70页 |
| ·双弓受流构成 | 第62-63页 |
| ·双弓受流电接触热效应分析 | 第63-69页 |
| ·单双弓受流的优缺点比较 | 第69页 |
| ·双弓受流现状与前景展望 | 第69-70页 |
| ·减小弓网系统磨损的优化措施 | 第70页 |
| ·弓网系统使用寿命与电压等级的关系 | 第70-71页 |
| 第五章 供电系统性能比较 | 第71-76页 |
| ·三种方案性能比较 | 第71-73页 |
| ·高压直流与全并联AT供电的性能比较 | 第73-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第84页 |
