可变燃烧室活塞的动力学特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·前期研究 | 第17-22页 |
| ·VCR活塞技术方案和结构设计 | 第17-18页 |
| ·VCR活塞动力学仿真 | 第18-19页 |
| ·VCR活塞的模拟试验 | 第19-21页 |
| ·前期方案存在的问题 | 第21-22页 |
| 第2章 VCC技术方案和VCC活塞结构优化设计 | 第22-34页 |
| ·VCC活塞技术方案 | 第22-23页 |
| ·VCC机构设计计算 | 第23-25页 |
| ·VCC活塞结构优化 | 第25-32页 |
| ·VCC活塞和VCC活塞工作原理 | 第26-28页 |
| ·复位凸轮 | 第28-29页 |
| ·限位盘和支撑盘的型线 | 第29-31页 |
| ·预紧方式的改进 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 VCC活塞的动力学仿真 | 第34-41页 |
| ·VCC活塞动力学模型 | 第34-37页 |
| ·模型简化 | 第35页 |
| ·创建部件 | 第35-36页 |
| ·添加约束和接触 | 第36页 |
| ·设定弹簧的参数和外载荷 | 第36-37页 |
| ·模型库的扩充 | 第37-38页 |
| ·VCC活塞动力学与发动机性能的耦合仿真迭代方法 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 影响VCC活塞动态响应的关键控制参数 | 第41-60页 |
| ·预紧力 | 第41-45页 |
| ·弹簧参数 | 第45-48页 |
| ·接触参数 | 第48-51页 |
| ·结构参数 | 第51-53页 |
| ·往复惯性力的影响 | 第53-55页 |
| ·VCC活塞的温度场以及热变形 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 发动机工况下VCC活塞动力学特性 | 第60-69页 |
| ·不同工况下动力学性能 | 第60-64页 |
| ·不同转速下的动态响应 | 第60-62页 |
| ·不同负荷下的动态响应 | 第62-64页 |
| ·偏差因素对动力学性能的影响 | 第64-66页 |
| ·改善缸内压力循环波动 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-72页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间获得的科研成果 | 第76页 |
