首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文

水平层状隧道围岩压力拱理论研究

摘要第1-8页
Abstract第8-14页
第1章 绪论第14-33页
   ·研究背景及意义第14-15页
   ·隧道暗挖施工方法与压力拱研究现状第15-30页
     ·新奥法第15-23页
     ·浅埋暗挖法第23-24页
     ·ADECO-RS工法第24-27页
     ·三种工法比较分析第27-28页
     ·压力拱研究现状及意义第28-30页
   ·本文的主要研究方法及内容第30-33页
第2章 隧道水平围岩压力拱及有关规律研究第33-100页
   ·隧道开挖后的力学行为与围岩压力第33-35页
     ·松动压力第34-35页
     ·变形压力第35页
   ·隧道施工力学原理第35-39页
     ·围岩内弹性应变能的释放与积聚第37-38页
     ·隧道施工能量转化原理第38-39页
   ·隧道开挖过程模拟有关问题第39-46页
     ·解析区域与边界条件第39-42页
     ·初始地应力场模拟第42-44页
     ·隧道开挖过程模拟第44-46页
   ·压力拱拱体判定方法研究第46-77页
     ·压力拱的外边界判定研究结论第46-48页
     ·洞室横断面形状的影响第48-69页
     ·水平应力的影响第69-77页
   ·单一水平围岩内压力拱及其有关规律第77-97页
     ·洞室跨度对压力拱的影响第77-80页
     ·洞室埋深对压力拱的影响第80-85页
     ·洞室跨度和埋深对压力拱的影响第85-88页
     ·围岩力学指标对压力拱核心区的影响第88-94页
     ·施工方法对压力拱核心区的影响第94-97页
   ·本章小结第97-100页
第3章 基于临界成拱的深埋与浅埋隧道分界研究第100-158页
   ·单一水平围岩的临界成拱埋深研究第100-108页
     ·Ⅱ级围岩第100-102页
     ·Ⅲ级围岩第102-103页
     ·Ⅳ级围岩第103-107页
     ·Ⅴ级围岩第107-108页
   ·分层水平层状围岩的临界成拱埋深研究第108-140页
     ·双层水平层状围岩的临界成拱埋深第109-122页
     ·三层及以上水平层状围岩的临界成拱埋深第122-140页
   ·深埋与浅埋隧道界定依据第140-141页
   ·深埋与浅埋隧道分界的既有主要标准第141-147页
     ·基于浅埋隧道的设计依据第141页
     ·基于工程设计经验第141页
     ·基于以不影响地面为限第141-142页
     ·基于荷载等效高度第142页
     ·基于塌方统计平均高度第142-143页
     ·基于理论分析第143-147页
   ·基于临界成拱的深埋与浅埋隧道分界研究第147-154页
     ·基于单一水平围岩临界成拱第147-151页
     ·基于多层水平层状围岩临界成拱第151-154页
   ·深埋与浅埋隧道分界的各种方法评价第154-156页
   ·本章小结第156-158页
第4章 并行隧道水平围岩压力拱及拱形梁结构研究第158-197页
   ·并行隧道分类及适用范围第158-160页
   ·并行隧道净距划分的研究进展第160-163页
   ·并行隧道围岩稳定性分析第163-165页
     ·力学特征分析第163页
     ·中岩墙稳定性及加固措施第163-165页
   ·并行隧道水平围岩压力拱效应和拱形梁作用分析第165-191页
     ·压力拱效应和梁作用与并行隧道净距第165-187页
     ·压力拱与拱形梁结构第187-191页
   ·并行隧道水平围岩压力拱及拱形梁结构的应用第191-196页
   ·本章小结第196-197页
第5章 浅埋隧道施工地层位移控制原理研究第197-229页
   ·浅埋隧道施工地层位移控制原理研究第197-206页
     ·地层损失因素第198页
     ·数值计算简介第198-200页
     ·地层损失控制方法第200-201页
     ·核心围岩加固作用机理第201-203页
     ·仰拱围岩加固效应影响因素第203-205页
     ·拱部围岩加固效应影响因素第205-206页
     ·边墙围岩加固效应影响因素第206页
   ·地铁隧道下穿小河和桥梁的施工方案研究第206-217页
     ·工程概况第207页
     ·地下水控制第207-209页
     ·洞内围岩变形控制方案初步比选第209页
     ·加密小导管方案与长管棚方案数值计算研究第209-216页
     ·监控量测数据分析第216-217页
   ·既有地铁车站结构安全性评估方法研究第217-227页
     ·既有地下结构及轨道安全性评估内容第218页
     ·既有地下结构及轨道安全性评估方法第218-219页
     ·工程实例第219-226页
     ·典型既有地铁结构实测变形第226-227页
   ·本章小结第227-229页
结论第229-233页
致谢第233-234页
参考文献第234-240页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第240页

论文共240页,点击 下载论文
上一篇:地震作用下路基工程破坏机理及抗震技术研究
下一篇:琼州海峡超大多主跨公铁两用悬索桥方案设计和抗震研究