摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题提出的背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 CAE技术研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 CAE的概念及其发展历程 | 第10-12页 |
1.2.2 国内外CAE应用现状 | 第12-13页 |
1.3 转向节国内外研究概况 | 第13-15页 |
1.4 本文主要研究的内容 | 第15-17页 |
第二章 转向节有限元模型建立 | 第17-29页 |
2.1 有限元理论及相关软件介绍 | 第17-20页 |
2.1.1 有限元方法的历史 | 第17-18页 |
2.1.2 有限元分析的力学基础 | 第18页 |
2.1.3 有限元软件一般分析流程 | 第18-19页 |
2.1.4 HyperWorks软件简介 | 第19-20页 |
2.2 转向节有限元模型建立 | 第20-26页 |
2.2.1 几何清理 | 第21页 |
2.2.2 网格划分及单元质量检查 | 第21-24页 |
2.2.3 材料特性研究 | 第24页 |
2.2.4 材料属性设置 | 第24-26页 |
2.3 转向节模态分析 | 第26-28页 |
2.3.1 模态理论 | 第26-27页 |
2.3.2 计算结果 | 第27-28页 |
2.3.3 模态分析评估 | 第28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 转向节强度分析 | 第29-44页 |
3.1 转向节静破坏台架试验 | 第29-33页 |
3.1.1 静破坏试验方法 | 第29-31页 |
3.1.2 试验设备 | 第31-32页 |
3.1.3 试验结果 | 第32-33页 |
3.2 非线性分析计算理论 | 第33-37页 |
3.2.1 隐式算法和显示算法的比较 | 第34-36页 |
3.2.2 Newton-Raphson(N-R)迭代法 | 第36页 |
3.2.3 OptiStruct算法介绍 | 第36-37页 |
3.3 转向节静破坏有限元仿真 | 第37-43页 |
3.3.1 边界条件设置 | 第37-38页 |
3.3.2 非线性分析参数设置 | 第38-40页 |
3.3.3 结果后处理 | 第40-42页 |
3.3.4 结果对比 | 第42-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 转向节形状优化及疲劳分析 | 第44-58页 |
4.1 转向节自由形状优化 | 第44-46页 |
4.1.1 建立优化模型 | 第44-45页 |
4.1.2 优化结果及分析 | 第45-46页 |
4.2 疲劳研究概况 | 第46-48页 |
4.2.1 国内外疲劳研究发展及现状 | 第47页 |
4.2.2 疲劳失效分类 | 第47-48页 |
4.3 疲劳分析理论 | 第48-50页 |
4.3.1 疲劳分析中应力循环特征的描述 | 第48页 |
4.3.2 疲劳分析方法 | 第48-49页 |
4.3.3 疲劳线性累积损伤理论 | 第49-50页 |
4.4 转向节疲劳仿真 | 第50-57页 |
4.4.1 疲劳分析软件及分析流程 | 第50-51页 |
4.4.2 疲劳试验工况 | 第51-52页 |
4.4.3 材料基本S-N曲线的获取 | 第52-53页 |
4.4.4 平均应力修正 | 第53-54页 |
4.4.5 影响疲劳强度的因素 | 第54-55页 |
4.4.6 转向节疲劳分析结果 | 第55-57页 |
4.5 本章小结 | 第57-58页 |
总结与展望 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |