| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| 1.3.1 我国长管拖车的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 气体泄漏监测预警技术的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 长管拖车泄漏失效模式分析 | 第19-31页 |
| 2.1 长管拖车的简介 | 第19-24页 |
| 2.1.1 长管拖车的结构组成 | 第19-22页 |
| 2.1.2 长管拖车的气瓶简介 | 第22-24页 |
| 2.2 气体泄漏的危害性分析 | 第24-25页 |
| 2.2.1 CNG的理化特性及其危害性 | 第24页 |
| 2.2.2 气体泄漏极易引发安全事故 | 第24-25页 |
| 2.3 长管拖车关键部位泄漏失效分析 | 第25-30页 |
| 2.3.1 长管拖车定检报告统计分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 端塞泄漏 | 第27-29页 |
| 2.3.3 阀门泄漏 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于光纤光栅传感器的泄漏监测预警研究 | 第31-39页 |
| 3.1 光纤光栅传感技术的概述 | 第31-35页 |
| 3.1.1 光纤光栅传感技术的研究现状 | 第31-32页 |
| 3.1.2 光纤光栅封装技术 | 第32-35页 |
| 3.2 光纤光栅传感器的工作原理 | 第35-36页 |
| 3.3 基于光纤光栅传感技术的气体泄漏监测可行性分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 气体泄漏扩散的理论性研究 | 第39-45页 |
| 4.1 气体泄漏扩散的过程及其影响因素 | 第39-42页 |
| 4.1.1 气体泄漏扩散的过程 | 第39-41页 |
| 4.1.2 气体泄漏扩散的影响因素 | 第41-42页 |
| 4.2 气体泄漏的模型分析 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于Fluent的长管拖车泄漏扩散模拟分析 | 第45-61页 |
| 5.1 Fluent软件简介 | 第45-46页 |
| 5.2 CNG泄漏扩散的Fluent模拟 | 第46-55页 |
| 5.2.1 建立几何模型 | 第46-47页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第47-48页 |
| 5.2.3 求解器与计算模型的选择 | 第48-50页 |
| 5.2.4 设置操作环境 | 第50页 |
| 5.2.5 定义边界条件 | 第50-52页 |
| 5.2.6 求解方法及其控制设置 | 第52-55页 |
| 5.3 分析与讨论 | 第55-58页 |
| 5.3.1 仿真模拟结果分析 | 第55-58页 |
| 5.3.2 可信度分析 | 第58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-61页 |
| 第6章 长管拖车泄漏监测预警的实验研究 | 第61-75页 |
| 6.1 长管拖车泄漏监测与预警系统的构造 | 第61-62页 |
| 6.2 实验前期准备 | 第62-67页 |
| 6.2.1 实验总体思路 | 第62-63页 |
| 6.2.2 实验仪器 | 第63-64页 |
| 6.2.3 气体收集装置的研制 | 第64-65页 |
| 6.2.4 传感器的布点设置 | 第65-67页 |
| 6.3 传感器配置 | 第67-69页 |
| 6.3.1 温度传感器测量温度拟合算法 | 第67-68页 |
| 6.3.2 光纤光栅温度传感器软件配置 | 第68-69页 |
| 6.4 实验过程及数据分析 | 第69-72页 |
| 6.4.1 光纤光栅温度传感器的安装 | 第69-70页 |
| 6.4.2 泄漏监测数据的记录与分析 | 第70-72页 |
| 6.5 本章小结 | 第72-75页 |
| 第7章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 总结 | 第75页 |
| 7.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |