| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 分配与网络模型相关理论 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线图 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究目标及内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 | 第17页 |
| 1.3.3 拟采取的研究方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.3.1 .研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.3.2 技术路线图 | 第19-20页 |
| 第二章 珠三角天然气运输与现状分析 | 第20-44页 |
| 2.1 天然气不同运输方式经济性比较 | 第20-28页 |
| 2.1.1 槽车、槽船运输现状及发展趋势 | 第20-22页 |
| 2.1.2 广东省LNG运输现状及未来发展 | 第22-24页 |
| 2.1.3 LNG槽车、槽船运输成本分析 | 第24-27页 |
| 2.1.4 珠三角区域LNG槽船运输所面对困难与影响的探讨 | 第27-28页 |
| 2.2 天然气需求现状分析 | 第28-40页 |
| 2.2.1 天然气市场范围的界定 | 第28-30页 |
| 2.2.2 天然气管网现状 | 第30页 |
| 2.2.3 燃气发展状况及需求分析 | 第30-35页 |
| 2.2.4 用气特点 | 第35-40页 |
| 2.3 LNG气源现状 | 第40-41页 |
| 2.4 存在问题 | 第41-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 珠三角天然气运输非线性规划模型建立 | 第44-49页 |
| 3.1 LNG运输网络分析 | 第44页 |
| 3.1.1 LNG液态分销模式 | 第44页 |
| 3.1.2 LNG卫星站概况 | 第44页 |
| 3.2 运输方式选择与运输优化模型概述 | 第44-48页 |
| 3.2.1 运输方式选择 | 第44-45页 |
| 3.2.2 运输模型建立 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 模型求解算法分析与设计 | 第49-59页 |
| 4.1 运输优化计算 | 第49-51页 |
| 4.2 结果分析 | 第51-56页 |
| 4.3 对比分析 | 第56-58页 |
| 4.4 应用局限性的探讨 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附表 | 第67页 |