基于动态离散选择的路段型交通分配模型
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 路径选择模型 | 第11-14页 |
| 1.2.2 路网均衡模型和算法 | 第14-16页 |
| 1.3 研究目标及主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4 研究技术路线及论文结构 | 第18-21页 |
| 第二章 动态离散选择理论基础概述 | 第21-30页 |
| 2.1 离散选择模型 | 第21-23页 |
| 2.1.1 MNL模型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 PSL模型 | 第22-23页 |
| 2.2 递归Logit模型 | 第23-28页 |
| 2.2.1 RL模型定义 | 第23-25页 |
| 2.2.2 RL模型性质 | 第25-27页 |
| 2.2.3 路段尺度属性 | 第27-28页 |
| 2.3 基于路段的MSA算法 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 考虑结点费用和短视行为的RL模型 | 第30-40页 |
| 3.1 概述 | 第30-31页 |
| 3.2 短视RL模型 | 第31-35页 |
| 3.2.1 模型构建 | 第31-33页 |
| 3.2.2 求解贝尔曼方程 | 第33-34页 |
| 3.2.3 路径概率 | 第34-35页 |
| 3.2.4 路段流量 | 第35页 |
| 3.3 算例分析 | 第35-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于短视RL模型的随机用户均衡 | 第40-60页 |
| 4.1 概述 | 第40-41页 |
| 4.2 随机用户均衡模型 | 第41-46页 |
| 4.3 算例分析 | 第46-58页 |
| 4.3.1 简单路网 | 第46-51页 |
| 4.3.2 复杂路网 | 第51-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第60-61页 |
| 5.2 主要创新点 | 第61-62页 |
| 5.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
