| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 研究现状分析及问题提出 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 关键技术路线 | 第16-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 荒漠草原长直线段行车安全影响因素及设计一般注意事项 | 第18-25页 |
| 2.1 荒漠草原地区公路沿线生态人文特点 | 第18-19页 |
| 2.1.1 气候 | 第18页 |
| 2.1.2 自然 | 第18-19页 |
| 2.1.3 设施 | 第19页 |
| 2.2 荒漠草原地区公路长直线路段行车安全影响因素 | 第19-23页 |
| 2.2.1 人 | 第20页 |
| 2.2.2 车 | 第20页 |
| 2.2.3 路 | 第20-22页 |
| 2.2.4 环境 | 第22页 |
| 2.2.5 主要因素分析 | 第22-23页 |
| 2.3 荒漠草原地区长直线公路设计一般注意事项 | 第23-24页 |
| 2.3.1 线形设计 | 第23页 |
| 2.3.2 景观设计 | 第23页 |
| 2.3.3 宽容设计 | 第23-24页 |
| 2.3.4 生态设计 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 荒漠草原地区公路长直线路段影响特征指标研究 | 第25-45页 |
| 3.1 荒漠草原地区长直线路段行车试验 | 第25-29页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第25页 |
| 3.1.2 试验研究对象 | 第25-26页 |
| 3.1.3 试验仪器 | 第26-27页 |
| 3.1.4 试验方案 | 第27-29页 |
| 3.2 初步评价指标 | 第29-33页 |
| 3.2.1 驾驶生理指标 | 第29-30页 |
| 3.2.2 驾驶行为指标 | 第30-32页 |
| 3.2.3 初步评价指标小结 | 第32-33页 |
| 3.3 特征指标选取 | 第33-43页 |
| 3.3.1 特征选择方法 | 第33-35页 |
| 3.3.2 个体差异性的检验与消除 | 第35-36页 |
| 3.3.3 荒漠草原地区直线长度影响特征指标 | 第36-40页 |
| 3.3.4 荒漠草原地区景观条件影响特征指标 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 荒漠草原地区公路长直线路段行车安全影响分析 | 第45-50页 |
| 4.1 基于长度特征指标的行车安全性分析 | 第45-48页 |
| 4.1.1 荒漠草原地区道路直线长度影响分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 荒漠草原地区直线临界长度研究 | 第46-48页 |
| 4.2 基于景观特征指标的行车安全性分析 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 荒漠草原地区公路长直线路段行车安全保障措施研究 | 第50-59页 |
| 5.1 保障措施选取及设置 | 第50-52页 |
| 5.1.1 路侧设置请勿疲劳驾驶标志 | 第50-51页 |
| 5.1.2 中分带防眩板变色 | 第51页 |
| 5.1.3 路面施画三维彩色立体标线 | 第51-52页 |
| 5.2 荒漠草原地区长直线路段行车安全保障措施有效性研究 | 第52-58页 |
| 5.2.1 基于分类器准确率降低情况的措施有效性研究 | 第52-54页 |
| 5.2.2 基于直线临界长度延缓情况的措施有效性研究 | 第54-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
