新型活齿CVT传动系统动力学特性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 机械无级变速器研究概况 | 第13-19页 |
| 1.2.1 机械无级变速器的应用及分类 | 第13-15页 |
| 1.2.2 机械无级变速器研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 新型活齿CVT的结构及工作原理 | 第21-31页 |
| 2.1 IMCVT传动系统的结构 | 第21-24页 |
| 2.1.1 活齿单元 | 第21-22页 |
| 2.1.2 金属齿形链 | 第22-23页 |
| 2.1.3 锥盘 | 第23-24页 |
| 2.2 IMCVT传动系统的工作原理 | 第24-27页 |
| 2.2.1 调速机理 | 第25-26页 |
| 2.2.2 啮合机理 | 第26-27页 |
| 2.3 IMCVT传动系统的特点 | 第27-30页 |
| 2.3.1 iMCVT传动机构的优点 | 第28-29页 |
| 2.3.2 iMCVT传动机构待解决的问题 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 新型活齿CVT传动波动的特性研究 | 第31-53页 |
| 3.1 IMCVT传动波动的机理 | 第31-33页 |
| 3.1.1 活齿与链齿之间的啮合齿隙 | 第31-33页 |
| 3.1.2 金属齿形链的理论链长变化 | 第33页 |
| 3.2 IMCVT的动力学建模 | 第33-37页 |
| 3.2.1 iMCVT样机参数 | 第34-35页 |
| 3.2.2 iMCVT三维建模 | 第35-36页 |
| 3.2.3 iMCVT动力学建模 | 第36-37页 |
| 3.3 张紧力对传动波动的研究分析 | 第37-46页 |
| 3.3.1 定传动比下张紧力对传动波动的研究 | 第40-43页 |
| 3.3.2 变传动比下张紧力对传动波动的研究 | 第43-45页 |
| 3.3.3 影响因子对传动波动的显著性研究分析 | 第45-46页 |
| 3.4 活齿外形对传动波动的研究分析 | 第46-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 新型活齿CVT传动机构的有限元分析 | 第53-65页 |
| 4.1 金属齿形链的静力学拉伸分析 | 第53-60页 |
| 4.1.1 金属齿形链的受力分析 | 第53-55页 |
| 4.1.2 金属齿形链有限元模型的前处理 | 第55-58页 |
| 4.1.3 金属齿形链的应力分析 | 第58-59页 |
| 4.1.4 金属齿形链的应变分析 | 第59-60页 |
| 4.2 金属齿形链的模态分析 | 第60-64页 |
| 4.2.1 模态分析的介绍 | 第60-62页 |
| 4.2.2 模态分析模型的建立 | 第62页 |
| 4.2.3 模态频率和振型 | 第62-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 物理量名称及符号表 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
