首页--交通运输论文--水路运输论文--水路运输技术管理论文--安全技术论文--水域防污论文

航海模拟中船舶溢油应急仿真及可视化

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第1章 绪论第17-39页
    1.1 选题背景第17-21页
        1.1.1 历年溢油事故第17-19页
        1.1.2 海上溢油相关政策法规第19-20页
        1.1.3 航海模拟器与海上溢油应急模拟第20-21页
    1.2 海上溢油模拟研究现状第21-27页
        1.2.1 溢油模型研究第22-25页
        1.2.2 海上溢油模拟系统及可视化方法第25-27页
    1.3 基于NS方程的流体模拟研究现状第27-34页
        1.3.1 单相流模拟现状第27-31页
        1.3.2 多相流模拟研究现状第31-32页
        1.3.3 流固耦合研究现状第32-34页
    1.4 现有方法存在的问题第34-35页
    1.5 本文主要研究内容及技术路线第35-37页
    1.6 论文章节安排第37-39页
第2章 流体模拟基础第39-49页
    2.1 引言第39-40页
    2.2 偏微分方程基础第40-46页
        2.2.1 偏微分方程分类第40页
        2.2.2 基于Taylor级数展开方法建立差分格式第40-42页
        2.2.3 差分方程有效性分析第42-46页
    2.3 误差度量方法第46-48页
        2.3.1 向量范数的定义第46页
        2.3.2 常见的向量范数定义第46-47页
        2.3.3 不同误差向量范数定义方法之间比较第47-48页
    2.4 小结第48-49页
第3章 流体与移动复杂障碍交互模拟第49-72页
    3.1 引言第49-50页
    3.2 基于NS方程的流体模拟第50-52页
        3.2.1 流体控制方程第50-51页
        3.2.2 压力投影算法第51-52页
    3.3 基于带符号距离函数的复杂边界障碍离散第52-57页
        3.3.1 二维边界障碍带符号距离函数离散方法第52-54页
        3.3.2 基于带符号距离函数的三维边界障碍离散方法第54-57页
    3.4 流体模拟及移动复杂障碍交互第57-70页
        3.4.1 NBFLIP方法介绍第57-58页
        3.4.2 基于NBFLIP方法的流体模拟第58-59页
        3.4.3 移动复杂障碍边界及自由液面处理方法第59-62页
        3.4.4 流体与复杂障碍交互模拟结果分析第62-70页
    3.5 小结第70-72页
第4章 基于多相流理论的海上溢油过程模拟及交互第72-95页
    4.1 引言第72页
    4.2 多相流模拟方法第72-73页
    4.3 基于NBFLIP-VOF方法的多相流模拟第73-86页
        4.3.1 NBFLIP-VOF方法控制方程第73-74页
        4.3.2 基于积分平均方法的TVD格式第74-76页
        4.3.3 NBFLIP-VOF方法求解过程第76-77页
        4.3.4 基于积分平均方法的TVD格式多相流模拟验证第77-80页
        4.3.5 NBFLIP-VOF方法模拟结果第80-86页
    4.4 基于多相流理论的海上溢油过程及交互模拟第86-93页
        4.4.1 基于积分平均格式的多相流R-T Instability运动模拟及验证第86-88页
        4.4.2 基于积分平均格式的围油栏围油模拟及验证第88-91页
        4.4.3 基于多相流方法的海上溢油模拟及验证第91-93页
    4.5 小结第93-95页
第5章 并行流体交互模拟及可视化第95-107页
    5.1 引言第95页
    5.2 CUDA并行计算架构第95-96页
    5.3 基于GPU加速的NS方程并行求解第96-98页
        5.3.1 NS方程并行求解第96-97页
        5.3.2 NS方程并行求解与串行求解比较第97-98页
    5.4 基于GPU加速的围油栏离散方法第98-101页
        5.4.1 并行围油栏离散方法第98-100页
        5.4.2 与串行方法的比较第100-101页
    5.5 基于GPU的纹理投影方法第101-106页
        5.5.1 纹理投影方法介绍第101页
        5.5.2 纹理投影方法实现第101-104页
        5.5.3 基于GPU的纹理投影方法性能测试第104-106页
    5.6 小结第106-107页
第6章 基于物理过程的海上溢油模拟及应用第107-127页
    6.1 引言第107页
    6.2 基于物理过程的实时海面溢油模拟及可视化第107-109页
    6.3 基于纹理投影方法的海上溢油可视化及其改进第109-111页
        6.3.1 基于纹理投影方法的海上溢油可视化第109-110页
        6.3.2 基于高斯滤波方法的边缘锯齿改善第110-111页
    6.4 基于质点-弹簧模型的围油栏建模及验证第111-116页
        6.4.1 质点-弹簧模型第111-112页
        6.4.2 基于质点弹簧模型的围油栏建模第112-113页
        6.4.3 基于质点弹簧模型的围油栏模型验证第113-116页
    6.5 系统集成第116-125页
        6.5.1 系统架构第116-117页
        6.5.2 系统主要模块第117-119页
        6.5.3 溢油与海上障碍交互第119-122页
        6.5.4 海上溢油与围油栏交互第122-124页
        6.5.5 模拟结果及分析第124-125页
    6.6 小结第125-127页
第7章 总结与展望第127-131页
    7.1 论文工作总结第127-128页
    7.2 论文工作不足和展望第128-131页
参考文献第131-141页
攻读学位期间公开发表论文第141-143页
致谢第143-145页
作者简介第145页

论文共145页,点击 下载论文
上一篇:BIM环境下基于本体的建筑施工危险源自动识别与应用研究
下一篇:SLA中船舶交通安全目标确定的关键问题研究