环境振动对颐和园德和园大戏楼影响研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 古建筑振动试验研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 古建筑振动理论计算研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 古建筑振动监测评估研究现状 | 第13页 |
| 1.3 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 德和园大戏楼概况及周围环境振动因素 | 第15-29页 |
| 2.1 德和园大戏楼概况 | 第15-16页 |
| 2.2 德和园大戏楼结构体系分析 | 第16-20页 |
| 2.3 德和园大戏楼人为环境振动 | 第20-27页 |
| 2.3.1 参观人流步行荷载振动 | 第20-22页 |
| 2.3.2 路面车辆交通振动 | 第22-25页 |
| 2.3.3 地铁交通运行振动 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 德和园大戏楼动力特性分析 | 第29-39页 |
| 3.1 三维有限元模型 | 第29-33页 |
| 3.1.1 单元选择 | 第29-30页 |
| 3.1.2 计算参数 | 第30页 |
| 3.1.3 三维模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.2 荷载取值计算 | 第33-34页 |
| 3.3 动力特性分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 模态分析基础 | 第35页 |
| 3.3.2 模态分析计算 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 德和园大戏楼环境振动响应数值模拟分析 | 第39-57页 |
| 4.1 步行荷载振动响应分析 | 第39-44页 |
| 4.1.1 计算模型建立 | 第39-40页 |
| 4.1.2 动力响应分析 | 第40-42页 |
| 4.1.3 人流量影响分析 | 第42-44页 |
| 4.2 路面车辆交通振动响应分析 | 第44-51页 |
| 4.2.1 计算模型建立 | 第44-45页 |
| 4.2.2 动力响应分析 | 第45-48页 |
| 4.2.3 车流量影响分析 | 第48-49页 |
| 4.2.4 车速影响分析 | 第49-51页 |
| 4.3 地铁运行振动响应分析 | 第51-54页 |
| 4.3.1 计算模型建立 | 第51页 |
| 4.3.2 动力响应分析 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 第5章 德和园大戏楼振动监测结果与分析 | 第57-83页 |
| 5.1 监测目的及意义 | 第57-58页 |
| 5.2 监测方案 | 第58-61页 |
| 5.2.1 监测参数 | 第58页 |
| 5.2.2 监测仪器 | 第58-60页 |
| 5.2.3 技术思路及测点布置 | 第60-61页 |
| 5.3 监测结果及分析 | 第61-80页 |
| 5.3.1 振动监测时域结果统计分析 | 第61-78页 |
| 5.3.2 振动监测频域结果统计分析 | 第78-80页 |
| 5.4 监测结果与数值模拟对比分析 | 第80-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 本文结论 | 第83-84页 |
| 6.2 本文展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-93页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
