| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 相关基础理论 | 第12-21页 |
| 1.4.1 营销相关概念 | 第12-13页 |
| 1.4.2 现代营销基本理论 | 第13-20页 |
| 1.4.3 营销分析相关工具 | 第20-21页 |
| 第2章 公路客运与旅游交通融合发展趋势及客车生产企业市场机会分析 | 第21-40页 |
| 2.1 行业竞争形势 | 第21-29页 |
| 2.1.1 行业竞争现状 | 第21页 |
| 2.1.2 行业未来竞争形势 | 第21-23页 |
| 2.1.3 未来趋势预判 | 第23-29页 |
| 2.2 公路客运市场发展现状及趋势 | 第29-33页 |
| 2.2.1 客运市场供需概况 | 第29-30页 |
| 2.2.2 客运市场行业需求趋势 | 第30-33页 |
| 2.3 旅游客运市场发展现状及趋势 | 第33-34页 |
| 2.3.1 国内旅游市场供需概况 | 第33页 |
| 2.3.2 旅游客车市场行业需求趋势 | 第33-34页 |
| 2.4 公路客运与旅游交通融合发展趋势分析 | 第34-38页 |
| 2.4.1 旅游交通政策利好 | 第34-37页 |
| 2.4.2 客运转型旅游的核心优势 | 第37-38页 |
| 2.4.3 客运转型旅游的目标市场营销战略 | 第38页 |
| 2.5 客车生产企业市场机会分析 | 第38-40页 |
| 第3章 新形势下M客车公司营销策略现状与问题分析 | 第40-47页 |
| 3.1 M客车公司产品策略现状及问题 | 第40-41页 |
| 3.1.1 产品规模化水平低 | 第40页 |
| 3.1.2 产品竞争力不足 | 第40-41页 |
| 3.1.3 产品定位不切合市场 | 第41页 |
| 3.2 M客车公司价格策略现状及问题 | 第41-43页 |
| 3.2.1 价格策略现状 | 第41-42页 |
| 3.2.2 价格策略的问题 | 第42-43页 |
| 3.3 M客车公司渠道策略现状及问题 | 第43-44页 |
| 3.3.1 渠道策略现状 | 第43页 |
| 3.3.2 渠道策略存在的问题 | 第43-44页 |
| 3.4 M客车公司促销策略现状及问题 | 第44-45页 |
| 3.4.1 促销策略现状 | 第44-45页 |
| 3.4.2 促销策略存在的问题 | 第45页 |
| 3.5 M客车公司服务营销策略现状及问题 | 第45-47页 |
| 3.5.1 服务营销策略现状 | 第45-46页 |
| 3.5.2 服务营销策略问题 | 第46-47页 |
| 第4章 新形势下M客车公司营销策略方案设计 | 第47-57页 |
| 4.1 M客车公司产品策略方案 | 第47-50页 |
| 4.1.1 标准化产品推广 | 第47-48页 |
| 4.1.2 产品核心竞争力提升 | 第48-49页 |
| 4.1.3 新形势下的产品组合策略 | 第49-50页 |
| 4.2 M客车公司价格策略方案 | 第50-52页 |
| 4.2.1 现有产品加大价格管理力度 | 第50-51页 |
| 4.2.2 价格策略改进方向 | 第51-52页 |
| 4.3 M客车公司渠道策略方案 | 第52-53页 |
| 4.3.1 中间商渠道策略 | 第52页 |
| 4.3.2 直销渠道策略 | 第52-53页 |
| 4.4 M客车公司促销策略方案 | 第53-54页 |
| 4.5 M客车公司服务营销策略方案 | 第54-57页 |
| 第5章 M客车公司营销策略的保障措施 | 第57-60页 |
| 5.1 理念保障 | 第57页 |
| 5.2 组织保障 | 第57页 |
| 5.3 加强销售队伍建设和管理 | 第57-60页 |
| 5.3.1 销售人员的任用 | 第58页 |
| 5.3.2 销售人员的培训 | 第58-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |