| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第14页 |
| 1.3 研究框架及内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 铁路物流中心功能区布局理论分析 | 第17-25页 |
| 2.1 铁路物流中心与货运站场比较 | 第17页 |
| 2.1.1 铁路物流中心与货运站场的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 铁路物流中心与货运站场区别 | 第17页 |
| 2.2 铁路物流中心功能区布局目标及原则 | 第17-20页 |
| 2.2.1 铁路物流中心功能区布局目标 | 第17-18页 |
| 2.2.2 铁路物流中心功能区布局原则 | 第18-20页 |
| 2.3 铁路物流中心功能区布局思路及方法 | 第20-25页 |
| 2.3.1 铁路物流中心功能区布局思路 | 第20页 |
| 2.3.2 铁路物流中心功能区布局方法 | 第20-25页 |
| 第三章 石家庄铁路物流中心物流需求量预测及功能区确定 | 第25-48页 |
| 3.1 石家庄铁路物流中心项目情况分析 | 第25-33页 |
| 3.1.1 石家庄铁路物流中心建设背景及意义 | 第25-27页 |
| 3.1.2 石家庄市建设铁路物流中心的优势 | 第27-28页 |
| 3.1.3 石家庄铁路物流中心选址结果 | 第28-30页 |
| 3.1.4 石家庄铁路物流中心与现有货场关系 | 第30页 |
| 3.1.5 石家庄铁路物流中心货物品类构成 | 第30-33页 |
| 3.2 石家庄铁路物流中心物流需求量预测 | 第33-38页 |
| 3.2.1 分析影响物流需求量的因素 | 第33-35页 |
| 3.2.2 确定物流需求量预测方法 | 第35-36页 |
| 3.2.3 物流需求量预测 | 第36-38页 |
| 3.3 石家庄铁路物流中心功能区确定 | 第38-48页 |
| 3.3.1 石家庄铁路物流中心功能定位 | 第38-39页 |
| 3.3.2 确定石家庄铁路物流中心功能区类型 | 第39-42页 |
| 3.3.3 估算石家庄铁路物流中心功能区面积 | 第42-48页 |
| 第四章 石家庄铁路物流中心功能区布局设计 | 第48-59页 |
| 4.1 石家庄铁路物流中心功能区布局模型构建 | 第48-55页 |
| 4.1.1 影响功能区布局的要素分析 | 第48-52页 |
| 4.1.2 确定布局模型的约束条件 | 第52-53页 |
| 4.1.3 构建功能区布局模型 | 第53-55页 |
| 4.2 石家庄铁路物流中心功能区布局模型求解 | 第55-57页 |
| 4.2.1 遗传算法参数设定 | 第55-56页 |
| 4.2.2 遗传算法求解 | 第56-57页 |
| 4.3 石家庄铁路物流中心初步布局方案确定 | 第57-59页 |
| 第五章 石家庄铁路物流中心功能区布局方案比选 | 第59-73页 |
| 5.1 石家庄铁路物流中心功能区布局仿真模型构建 | 第59-68页 |
| 5.1.1 Flexsim软件适用性分析 | 第59-60页 |
| 5.1.2 仿真目的与假设条件 | 第60-61页 |
| 5.1.3 构建仿真模型 | 第61-67页 |
| 5.1.4 运行仿真模型 | 第67-68页 |
| 5.2 石家庄铁路物流中心功能区仿真结果对比及方案选择 | 第68-70页 |
| 5.2.1 石家庄铁路物流中心功能区仿真结果对比 | 第68-69页 |
| 5.2.2 石家庄铁路物流中心功能区布局方案选择 | 第69-70页 |
| 5.3 石家庄铁路物流中心功能区最终布局方案确定 | 第70-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 研究结论 | 第73页 |
| 6.2 不足与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |