| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第9-11页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第11-17页 |
| 2.1 服务营销理论 | 第11-12页 |
| 2.1.1 服务营销的定义 | 第11页 |
| 2.1.2 服务营销与传统营销的区别 | 第11-12页 |
| 2.1.3 服务营销三角形模型 | 第12页 |
| 2.2 服务营销组合4要素(4PS)和7要素(7PS) | 第12-13页 |
| 2.3 SWOT分析 | 第13-14页 |
| 2.4 波特五力模型 | 第14-15页 |
| 2.5 PEST分析及其运用 | 第15-16页 |
| 2.6 STP理论 | 第16-17页 |
| 第三章 泰达汽修厂服务营销现状及存在问题 | 第17-24页 |
| 3.1 泰达汽修厂概况 | 第17页 |
| 3.2 泰达汽修厂服务营销现状 | 第17-20页 |
| 3.2.1 泰达汽修厂服务营销现状 | 第17-19页 |
| 3.2.2 泰达汽修厂现有服务营销策略 | 第19-20页 |
| 3.3 泰达汽修厂服务营销存在的问题 | 第20-24页 |
| 3.3.1 服务产品单一使客户群体较少 | 第21页 |
| 3.3.2 缺乏营销意识使市场份额下滑 | 第21-23页 |
| 3.3.3 市场定位局限使目标市场狭小 | 第23-24页 |
| 第四章 泰达汽修厂的营销环境分析及目标市场确定 | 第24-37页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第24-27页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第24页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第24-25页 |
| 4.1.3 社会环境 | 第25页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第25-27页 |
| 4.2 微观环境分析 | 第27-30页 |
| 4.2.1 竞争对手分析 | 第27-29页 |
| 4.2.2 消费者分析 | 第29页 |
| 4.2.3 供应商分析 | 第29-30页 |
| 4.3 泰达汽修厂的SWOT分析 | 第30-33页 |
| 4.3.1 汽修厂优势分析 | 第30-31页 |
| 4.3.2 汽修厂劣势分析 | 第31页 |
| 4.3.3 汽修厂的发展机遇 | 第31-32页 |
| 4.3.4 挑战 | 第32-33页 |
| 4.4 泰达汽修厂的目标市场确定 | 第33-37页 |
| 4.4.1 汽车维修的市场细分 | 第33-34页 |
| 4.4.2 泰达汽修厂的市场定位 | 第34页 |
| 4.4.3 泰达汽修厂的目标市场确定 | 第34-37页 |
| 第五章 泰达汽修厂的服务营销策略及保障措施 | 第37-48页 |
| 5.1 汽修厂的服务营销策略 | 第37-44页 |
| 5.1.1 服务产品多样化 | 第37-39页 |
| 5.1.2 服务价格透明化 | 第39页 |
| 5.1.3 服务渠道便捷化 | 第39-40页 |
| 5.1.4 服务营销专业化 | 第40-43页 |
| 5.1.5 服务过程标准化 | 第43-44页 |
| 5.2 服务营销策略的保障措施 | 第44-48页 |
| 5.2.1 打造泰达汽修厂的服务品牌 | 第44-45页 |
| 5.2.2 加强客户关系管理 | 第45-46页 |
| 5.2.3 建立汽修厂内部培训体系 | 第46-48页 |
| 第六章 结束语 | 第48-49页 |
| 6.1 本文的结论 | 第48页 |
| 6.2 不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |