| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 研究历史及研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.1 机载雷达STAP的研究历史及现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 对机载雷达STAP干扰的研究历史及现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要工作及章节安排 | 第19-20页 |
| 第二章 机载雷达系统与信号环境模型 | 第20-34页 |
| 2.1 机载雷达系统模型 | 第20-25页 |
| 2.2 机载雷达信号环境模型 | 第25-31页 |
| 2.2.1 点目标回波模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 杂波模型 | 第26-30页 |
| 2.2.3 干扰模型 | 第30-31页 |
| 2.2.4 噪声模型 | 第31页 |
| 2.3 机载雷达信号环境仿真 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 空时二维联合自适应处理 | 第34-50页 |
| 3.1 空时自适应处理原理 | 第34-36页 |
| 3.2 全自适应空时处理 | 第36-41页 |
| 3.2.1 全自适应空时处理原理 | 第36-38页 |
| 3.2.2 全自适应空时处理仿真与分析 | 第38-41页 |
| 3.3 降维空时自适应处理 | 第41-47页 |
| 3.3.1 m-DT降维处理 | 第41-44页 |
| 3.3.2 JDL降维处理 | 第44-47页 |
| 3.4 算法性能比较与分析 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 对机载雷达STAP的干扰信号研究 | 第50-66页 |
| 4.1 雷达干扰 | 第50-58页 |
| 4.1.1 雷达干扰分类 | 第50-51页 |
| 4.1.2 遮盖性干扰 | 第51-54页 |
| 4.1.3 欺骗性干扰 | 第54-58页 |
| 4.2 对机载雷达STAP的干扰信号 | 第58-64页 |
| 4.2.1 噪声卷积干扰 | 第58-60页 |
| 4.2.2 延迟转发干扰 | 第60-63页 |
| 4.2.3 随机频移干扰 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 对机载雷达STAP的干扰效果仿真与评估 | 第66-82页 |
| 5.1 干扰场景分析 | 第66-67页 |
| 5.2 对机载雷达STAP的噪声卷积干扰 | 第67-70页 |
| 5.3 对机载雷达STAP的延迟转发干扰 | 第70-73页 |
| 5.4 对机载雷达STAP的随机频移干扰 | 第73-76页 |
| 5.5 对机载雷达STAP的分布式干扰 | 第76-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82页 |
| 6.2 工作展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 作者简介 | 第90-91页 |