非均布移动荷载作用下长寿命路面结构响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·国内外发展和研究现状 | 第14-19页 |
| ·长寿面路面国外发展和研究概况 | 第14-16页 |
| ·长寿面路面国内发展和研究概况 | 第16-17页 |
| ·长寿命沥青路面的经济评价 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 长寿命沥青路面设计理念 | 第20-28页 |
| ·长寿命路面结构类型及基本概念 | 第20-22页 |
| ·基本概念 | 第20-21页 |
| ·长寿命结构类型 | 第21-22页 |
| ·长寿命路面破坏形式 | 第22-24页 |
| ·表面裂缝 | 第23-24页 |
| ·车辙 | 第24页 |
| ·长寿命路面设计指标及设计要求 | 第24-27页 |
| ·设计指标概述 | 第24-25页 |
| ·长寿命路面设计要求 | 第25-26页 |
| ·长寿命路面结构设计流程图 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 非均布移动荷载作用下长寿命路面有限元分析 | 第28-52页 |
| ·长寿命路面在移动荷载作用下的有限元动力方程 | 第28-30页 |
| ·质量矩阵[M] | 第28-29页 |
| ·阻尼矩阵[C] | 第29-30页 |
| ·轮胎接地面积和接地压力分布 | 第30-34页 |
| ·轮胎及胎压的变化特性 | 第30页 |
| ·轮胎接地压力分布及其分析 | 第30-32页 |
| ·轮胎接地压力与胎压和轮载的关系 | 第32-34页 |
| ·层状体系的基本假设 | 第34页 |
| ·长寿命路面在非均布移动荷载下的有限元模型 | 第34-41页 |
| ·模型的几何尺寸 | 第34-35页 |
| ·计算参数 | 第35-37页 |
| ·边界条件的确定 | 第37页 |
| ·车轮与路面接触模型的确定 | 第37-38页 |
| ·水平荷载和横向荷载的分布 | 第38-41页 |
| ·有限单元的选择 | 第41页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第41-42页 |
| ·移动荷载作用下的长寿命路面结构分析 | 第42-51页 |
| ·模型的验证 | 第42页 |
| ·长寿命路面弯沉的计算 | 第42-45页 |
| ·长寿命路面面层剪应力的计算 | 第45-48页 |
| ·考虑水平荷载作用时的路面结构分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 基于半刚性材料的长寿命路面结构分析 | 第52-68页 |
| ·半刚性层的概述 | 第52-53页 |
| ·半刚性材料抗拉性能 | 第53-54页 |
| ·半刚性基层长寿命路面分析 | 第54-67页 |
| ·面层模量和厚度的影响分析 | 第54-57页 |
| ·中间层模量和厚度的影响分析 | 第57-60页 |
| ·半刚性基层厚度的影响分析 | 第60-61页 |
| ·行车速度的影响分析 | 第61-62页 |
| ·半刚性层底拉应力分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
