纯电动汽车锂离子电池液冷热管理系统设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 风冷热管理系统 | 第11-12页 |
| 1.2.2 液冷热管理系统 | 第12-13页 |
| 1.2.3 相变材料 | 第13页 |
| 1.3 热管理系统发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容及逻辑构架 | 第14-17页 |
| 第2章 锂离子电池热管理系统生热及传热原理 | 第17-25页 |
| 2.1 锂离子电池生热及传热分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 锂离子电池工作原理及物理参数识别 | 第17页 |
| 2.1.2 锂离子电池生热机理及生热功率计算 | 第17-19页 |
| 2.2 锂离子电池HPPC测试 | 第19-22页 |
| 2.2.1 试验对象及测试设备 | 第19-20页 |
| 2.2.2 HPPC性能数据 | 第20-22页 |
| 2.3 热管理系统评价工况选取 | 第22-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 动力电池热管理系统设计及仿真模型建立 | 第25-33页 |
| 3.1 电池热管理系统的功能及其组成 | 第25-26页 |
| 3.2 间接液冷热管理系统方案设计 | 第26-32页 |
| 3.2.1 电池系统方案 | 第26-27页 |
| 3.2.2 热管理方式选择 | 第27-29页 |
| 3.2.3 热管理系统方案 | 第29-31页 |
| 3.2.4 加热系统方案 | 第31-32页 |
| 3.3 小结 | 第32-33页 |
| 第4章 液冷热管理系统仿真分析及优化设计 | 第33-47页 |
| 4.1 计算流体力学(CFD) | 第33-35页 |
| 4.1.1 STAR-CCM+简介 | 第33页 |
| 4.1.2 CFD控制方程 | 第33-35页 |
| 4.2 热管理系统仿真模型建立及网格划分 | 第35-38页 |
| 4.2.1 模型简化 | 第35-37页 |
| 4.2.2 计算网格的划分 | 第37页 |
| 4.2.3 几何修补和面网格划分 | 第37-38页 |
| 4.2.4 体网格划分 | 第38页 |
| 4.3 热管理系统仿真参数设置 | 第38-40页 |
| 4.3.1 物理模型 | 第38-39页 |
| 4.3.2 流动介质及固体物性 | 第39-40页 |
| 4.3.3 边界条件设置 | 第40页 |
| 4.4 热管理系统流场仿真 | 第40-44页 |
| 4.5 热管理系统温度场仿真 | 第44-47页 |
| 第5章 热管理系统验证及标定试验 | 第47-53页 |
| 5.1 热管理系统试验设备及对象 | 第47-48页 |
| 5.2 热管理系统验证试验 | 第48-49页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第48页 |
| 5.2.2 试验数据处理及分析 | 第48-49页 |
| 5.3 热管理系统标定试验 | 第49-53页 |
| 5.3.1 测试方法 | 第49-51页 |
| 5.3.2 试验数据处理及分析 | 第51-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 主要工作和成果 | 第53页 |
| 6.2 研究的创新点 | 第53-54页 |
| 6.3 研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者简介及其科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
