高速公路沥青混合料配合比优化设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·沥青混合料配合比设计方法 | 第13-15页 |
| ·沥青混合料抗热老化能力评价方法 | 第15-16页 |
| ·沥青混合料抗高温变形能力试验评价方法 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 试验研究方法 | 第20-30页 |
| ·试验原材料 | 第20-23页 |
| ·沥青结合料 | 第20-22页 |
| ·粗集料 | 第22-23页 |
| ·细集料 | 第23页 |
| ·填料 | 第23页 |
| ·试验方法 | 第23-30页 |
| ·矿料级配振动试验 | 第23-24页 |
| ·沥青混合料剪切试验 | 第24-27页 |
| ·沥青混合料热老化试验 | 第27-30页 |
| 第三章 嵌挤填充级配组成设计 | 第30-47页 |
| ·矿料级配理论 | 第30-33页 |
| ·最大密实曲线理论 | 第30-32页 |
| ·粒子干涉理论 | 第32-33页 |
| ·嵌挤填充级配组成设计 | 第33-46页 |
| ·嵌挤填充振动试验分析 | 第33-41页 |
| ·嵌挤填充级配组成设计 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 马歇尔试验分析 | 第47-58页 |
| ·新拌沥青混合料马歇尔试验分析 | 第47-54页 |
| ·体积指标 | 第47-52页 |
| ·稳定度与流值 | 第52-53页 |
| ·试验级配最佳沥青用量 | 第53-54页 |
| ·热老化对沥青混合料体积特性的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 路用性能试验分析 | 第58-76页 |
| ·低温特性及热老化影响 | 第58-63页 |
| ·新拌沥青混合料低温抗裂性能 | 第59-61页 |
| ·热老化对低温特性的影响 | 第61-63页 |
| ·高温抗变形能力及热老化影响 | 第63-69页 |
| ·高温车辙试验 | 第64-66页 |
| ·高温剪切试验 | 第66-69页 |
| ·水稳定性 | 第69-72页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第70-71页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第71-72页 |
| ·疲劳性能 | 第72-75页 |
| ·试验方法 | 第72-73页 |
| ·试验结果与分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 沥青混合料配合比优化设计方法 | 第76-90页 |
| ·优化设计目的与思想 | 第76-77页 |
| ·优化设计目的 | 第76页 |
| ·设计思想 | 第76-77页 |
| ·优化设计方法与步骤 | 第77-79页 |
| ·设计指标与要求确定 | 第78页 |
| ·原材料选择与试验 | 第78页 |
| ·矿料振动试验 | 第78页 |
| ·不同沥青用量马歇尔试验 | 第78-79页 |
| ·路用性能试验验证 | 第79页 |
| ·沥青混合料优化设计配合比确定 | 第79页 |
| ·设计示例 | 第79-81页 |
| ·设计指标与要求确定 | 第79页 |
| ·原材料选择与试验 | 第79-80页 |
| ·矿料振动试验 | 第80页 |
| ·不同沥青用量马歇尔试验 | 第80-81页 |
| ·路用性能试验验证 | 第81页 |
| ·沥青混合料优化设计配合比确定 | 第81页 |
| ·工程应用 | 第81-89页 |
| ·上面层生产配合比 | 第82-85页 |
| ·中面层生产配合比 | 第85-86页 |
| ·下面层生产配合比 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 结论与进一步研究建议 | 第90-92页 |
| ·主要研究结论 | 第90-91页 |
| ·进一步研究建议 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |
